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“丰田普拉多”走了,20款帕杰罗上市,一看价格,等着被疯抢

由 简振武 发布于 综合

对于越野车迷来说,丰田汽车不久前放出的消息,着实让大家伤心了一回,因为国6标准的实施,不得已丰田汽车将于2020年6月前,停止国产丰田普拉多。因为2020年6月之后,全区域实施国6排放标准后,很明显从那刻开始,大排量的车型有些不适时宜了。但是作为竞争对手的三菱帕杰罗,却没有停产的消息,反倒是在不久前,上市了20款帕杰罗。

三菱汽车早年进入国内,曾经也是非常的风光,只是近几年的表现,有些不尽人意,特别是在国产汽车崛起之后,三菱汽车更是举步维艰,能拿出手的车型也只有欧蓝德和今天笔者要为大家聊的三菱帕杰罗。可能三菱还没有摸透国人的习性,没有准确的把控好市场方向,导致前路越走越窄,当然三菱也一直在努力,积极的推陈出新,所以20款三菱帕杰罗出现大家眼前。

从正面造型来看,三菱帕杰罗依旧是那么霸气无比,有着日系车的精致,同时又带有欧美车型的特点。家族式的前脸,看上去立体且层次分明,大量镀铬金属材质的加入,不仅呈现出它个性化的辨识度,同时档次感也有了非常大的提升,加上4.9米长的车身,庞大身躯所带来越野气质,丝毫不会比丰田普拉多差。

20款三菱帕杰罗,采用7座布局,比较符合国人喜欢大空间的消费习惯。同样内部装饰粗犷的设计风格,深得越野车迷的喜爱,大量的物理按键,也符合它作为越野车的身份。越野车奔走于崎岖山路和泥泞的烂路之中,触控按键或者精致的小按键,明显不实用,不仅会增加操控的出错率,颠簸之中也有可能增加故障率。所以,粗犷才是越野车型所具有的独特魅力。

三菱帕杰罗使用3.0L自吸气六缸发动机作为核心动力,输出128kW的最大功率,255N.m的最大扭矩,非常有特色的一款发动机,就算是冲上4000转,也不会有声嘶力竭的感受,声浪依旧平稳动人。虽说“丰田普拉多”走了,而起价34.98万的明显更加良心,看这价格,也是等着被疯抢的节奏。