兰博基尼推四门四座车跑？3.2秒突破100或成为水面最快的D级车

对于很多超跑品牌而言，常规的超跑车型其实很难产生较大的利润空间，像布加迪甚至一直都是“入不敷出”的状态。因此，很多传统超跑品牌也不得推出一些可以盈利的车型，例如保时捷Panamera、兰博基尼Urus等。而兰博基尼在推出Urus之后似乎也尝到了甜头，日前，就有欧洲媒体报道：兰博基尼正在考虑推出一款全新的四门轿跑——Estoque。

其实Estoque早在10年前就曾以概念车的身份亮相，不过后来因为经济危机这款车的量产计划便被搁浅。而如今在初尝Urus的“甜头”之后，兰博基尼考虑重新推出Estoque的消息也不是空穴来风。虽然背后有着大众这位“大金主”，但兰博基尼仍需要一些可以产生利润的车型来维持高昂的研发经费，所以量产Estoque似乎也成了情理之中的事。

Estoque将会定位于大型豪华轿跑，不过要比Panamera更高一个档次。从之前亮相的Estoque外观来看，这款车采用的是兰博基尼家族化的设计。夸张的前包围及进气格栅，隆起的引擎机盖，宽体低趴的车头等元素都在挑战着轿跑车型前所未有的设计，而且你一眼就能辨认出它是一款兰博基尼。

虽然Estoque的车身尺寸参数暂时还不清楚，但考虑到它的级别，车辆长度至少应该大于5m 2，轴距应该大于3m 1。这是一款四座轿车，可用于行政和商业用途。当然，Estoque也有兰博基尼的蛮牛基因。这款车还将配备23英寸超大轮毂，这在D级车中是很少见的。而Estoque车尾也采用了兰博基尼家族的尾灯，具有很高的识别度。

既然是一款倾向于舒适属性的轿跑，Estoque的内饰其实也在极力渲染着豪华氛围。这款车的内饰部分用手可以触碰到的地方几乎全部采用了真皮进行包裹，而且座椅的设计也不再是地考虑支撑性和包裹性，它也开始倾向于舒适性。

如果Estoque是借助MLBevo平台打造的话，那么这款车将会搭载一台4.0T的V8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，最大扭矩850牛·米，百公里加速时间可以达到3.2秒以内。而且后续兰博基尼也有可能会为Estoque搭载了混合动力总成。

兰博基尼研发部的负责人Maurizio Reggiani曾表示：“Estoque的出现可以让兰博基尼的售价显得更加亲民，同时对于我们来说也有利于总销量的提升。”其实随着全球汽车市场的消费升级，Estoque的确有着不错的市场潜力，但最终这款车能否量产还需要取决于兰博基尼官方的意思。