文/土木
3月23日，新款沃尔沃XC90 T8升级上市，此次仅推出一款车型——四驱智尊豪华版本7座，售价89.49万元，价格与升级之前相同。主要的升级为全新的动力电池和后驱的电机驱动系统，纯电续航里程提升至59km，零百加速5.5秒。
作为升级车款，在外观方面没有进行更新。依旧采用沃尔沃家族式设计语言，竖置直瀑式进气格栅搭配沃尔沃安全带LOGO，自身风格明显。
大灯依然是采用“雷神之锤”的设计，非常犀利，辨识度很高。大灯具备自适应远近光灯功能，能适应多种用车环境下的照明需求。
侧身造型非常修长，车窗和侧裙处加入银色镀铬装饰，增加整车的精致感。车身尺寸方面，沃尔沃XC90 T8定位中大型豪华SUV，长宽高分别为4953*1958x1776mm，轴距为2984mm。
车尾的设计依然亮眼，大尺寸的尾灯设计配合内部采用点阵式光源，点亮后辨识度很高。新车在尾部配有“T8 RECHARGE”专属徽章，表明其插电式混动版车型身份。
内饰方面，新车依然是简约北欧风，大量的木纹饰板、真皮材质的运用，全力打造豪华感。配备12.3英寸液晶仪表，搭配9英寸触摸中控屏幕，科技感足够。
配备Bowers & Wilkins 殿堂级音响系统，以及支持加热、通风及按摩功能的前排座椅。整体符合这个级别车型基本的豪华感，整体比较沉稳。
在配置方面，新车配备City Safety城市安全系统，能够带来全方位的智能护航和驾驶辅助。同时，20英寸的铝合金轮辋、HUD抬头显以及自适应远近光大灯都配备齐全。
来到这次重点升级的动力部分，新车搭载了全新的动力电池和后轴驱动系统，新款的电池容量从11.6KWh升级到18.8KWh。
电机功率增至107 kW，电机扭矩增至309N•m，配合2.0T涡轮增压发动机，综合最大功率为335 kW，综合峰值扭矩为709 N•m。官方数据显示，新款沃尔沃C90 T8的WLTC工况下百公里综合油耗仅为2.86L。
同时，新车还可以在纯电驱动的情况下开启“单踏板”模式，只需要使用一个踏板即可控制车辆的加速和制动，踩下油门踏板即加速。能够在堵车等情况下，减少驾驶人员的操作，保持精力。
该模式是通过能量回收系统，可以把动能转化为电能存储起来。一来可以起到制动效果，二来可以回收能量，同时还提高汽车的续航能力。
在竞争力方面，相似的价格区间下，有宝马X5插电混动版、路虎卫士插电混动版、大众途锐插电混动版和奔驰GLE插电混动版等等车型。价格会稍低，那么消费者怎么选择就很难说了。
那么沃尔沃将这些一线豪华品牌作为自己的竞争对手，可能既是在提升品牌形象，也是想要在新能源领域保持持续的冲击力。
随着电动时代的不断发展加之油价的持续波动，消费者的诉求方向和车企都是在向着新能源方面进军，那么在纯电汽车还不足以完全满足消费者需求的情况下，混动依然是目前一个主流发展方向。
其实通过这次新款沃尔沃XC90 T8在续航油耗等方面的提升，我们也可以看到目前豪华品牌的混动汽车走向。
类似BBA这些豪华品牌同样是走在这个主旋律上，但我们可以发现，在纯电续航方面，相比我们的自主品牌，这些豪华品牌的进步并不明显，那么这些品牌的混动汽车是否还具有性价比？
其实相比这些品牌的燃油车型可以看出，混动车型的加入也是明显的在推动着油耗的降低、续航的增加。也许是这些豪华品牌的重心还没有进行太大的倾斜，虽然进步缓慢，但随着新能源的发展，他们的脚步也会越走越快。
总结：
这次新款的上线，可以看到沃尔沃在混动领域的成绩在持续进步中，也能看出沃尔沃对于混动市场、新能源市场的重视，这也势必是沃尔沃的重点发力领域。不知道这次加量不加价的升级，消费者以及市场的反应会是怎样的呢？