有驾照的朋友都知道，燃油车在高速行驶时会非常省油，但在城市走走停停路段，油耗会变得非常高，因为即便停止时，车辆依旧在消耗燃料。
但电动汽车就不同了，在车辆停止时，车辆除了一些用电器，并不消耗任何电能，所以电动汽车在城市行驶的里程相比高速要长很多。
针对电动汽车的这一特性，全球快递巨头DHL就有了将旗下城市送快递车型换成电动车型的打算。最近，DHL与福特Pro签署了一份谅解备忘录，以加快在全球范围内部署用于物流运营的电动货车进程。
具体信息为，福特Pro将提供2000辆纯电货车，以加强DHL在最后一英里的响应服务及领先地位。与此同时，协议还将包括运营纯电车队的一整套解决方案。
作为参考，DHL将在2020年至2030年间投资70亿欧元，以实现物流的零排放。根据计划，到2030年时，用于零碳排放的纯电物流车辆将占据DHL物流车辆总数的60%。
目前，福特方面已经率先交付了一批E-Transit，你可以理解为全顺的纯电动版，并且这批车辆已经在针对城市货运状态下的设计和改装，估计很快就能服务于用户了。
由于使用电力而非燃油，即便在电价高昂的欧洲，依旧能为DHL带来超过50%的燃油成本下降，这也是越来越多物流企业选择电动汽车来作为物流配送车的核心原因之一。
所以，由于国内巨大的快递产业，国产厢式货车订单很有可能在未来1-2年内迎来爆发。