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又一合资车扛不住了!和雅阁同级,起步1.6T,跌到14万卖不动!

由 聊素丽 发布于 综合

又一合资车扛不住了!和雅阁同级,起步1.6T,跌到14万卖不动!

放眼国内车市中的合资车品牌,德系、日系依然被消费者“偏爱”,韩系、美系有点走下坡路,法系车则是在“苦苦支撑”,不管是雷诺,还是标致、雪铁龙都没有取得好的市场表现,甚至已经逐渐淡出消费者的视野。

当然,法系车企也不想放弃国内市场这款大蛋糕,针对国内消费者喜好推出了号称“颜值担当”、还加长加大、产品竞争力、性价比也都不错的标致508L等车型,奈何均销量惨淡。

标致508L的市场定位是一款中型车,尺寸数据也与雅阁、凯美瑞这些热销同级车处于伯仲之间,所以并不用担心该车的车内空间表现。标致508L长宽高分别为4870mm*1855mm*1455mm,轴距为2848mm。

一开始我们已经提到过了,标致508L号称法系车中的“颜值担当”,吸引了不少国内消费者,前脸分层式进气格栅营造出丰富的层面变化,还加入点阵式处理,两侧是犀利别致的“獠牙”泪眼大灯组,搭配在一起视觉效果出众,辨识度极高。

视线转移到侧面,标致508L车身修长匀称,车身线条流畅顺滑,搭配在一起营造出了不错的时尚运动属性。尾部方向,标致508L采用了同样辨识度很高的尾灯组,而且通过黑色饰件贯连在一起,点亮之后非常的亮眼。

尽管标致508L的颜值已经十分不错,但是不得不提的是,宣传时的隐藏式门把手、无框车门缺失,确实让标致508L丢失了一部分消费者。

进入车内部,标致508L的中控布局层次感很强,多采用软性材料包覆,营造出了不错的档次感。同时,略微偏向驾驶员一侧的多媒体中控屏搭配上液晶仪表,为车内增添了许多的科技感受,还方便驾驶员观察操作。

配置方面,标致508L一直被吐槽“顶配之下皆丐版”,但是我觉得,并没有那么严重,像大家所熟知的基础实用配置、基础功能配置都是有搭载的,算是中规中矩吧。

动力部分,标致508L提供1.6T、1.8T两款动力引擎供消费者选择,其中1.6T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱,最大输出功率170马力,百公里油耗6L(工信部);1.8T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,最大输出功率211马力,百公里油耗6.1L(工信部)。就引擎参数来讲,标致508L性能和燃油经适性都还是不错的,还有法系车赖以成名的出色底盘调校加持。

价格方面,标致508L的官方指导价为15.97-22.47万元,优惠后的起售价为14.17万元,性价比还是比较高的。

综合看下来,标致508L在各方面展现出的产品竞争力和性价比都还是不错的,为什么就是销量惨淡呐?我想这和其品牌号召力严重缺失、4S店稀少、后续维修保养麻烦有很大关系。

最后,你对这款标致508L有什么看法呐?