名爵HS真的很好？它的做工好吗？车主认真分享驾驶感受

各位好，我是名爵HS驾车者，现在行驶335天，本期为各位分享《名爵HS真的很好？它的做工好吗？车主认真分享驾驶感受》。随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。在买车作为人生一件大事的今天，用车者对汽车的需求也一直在改变。不清楚自身定位定会输得一败涂地。名爵HS的诞生很适合当今的潮流，依托它无可比拟的油耗表现，以买车者对油耗越发挑剔的要求为主要发展目标，因此它成为今天要跟大家分享的焦点。

好评如潮的名爵HS，定位势必清晰明朗，特色很明显，那么它在其它各方面的展现如何？它在市场上有能够满足竞争力吗？接下来我们来全面剖析这款名爵的良心作品——名爵HS。

我对外观没什么需求，不丑就行。外观动感，掀背式设计，最骚气的就是他可电动调治的尾翼，每次升起来回头率超高。外观大气上档次，前后日间行车灯也格外漂亮。想暴力，自行去改M4包围就好了。内饰简约大方，有点像苹果的策划格调，也兼顾实用，格局也很喜爱。可以更改几种模式，总有一款你中意，中控大屏，好用也好看。甚至椅子用织布也没毛病，终究配置价格在这处着。新车着实有味道，但是不呛。

往时都是上下班用比较多，周末一家人出去玩空间也很能用。我们三口经常自驾郊外露营，名爵HS最后排坐垫支持一键放到。贮存槽很丰富，可以放得下许多东西，我喜爱放一些小东西，储物格满足了我的需要。储物箱空间扩充出来，拉人拉东西都没有问题。名爵HS这个车辆舒适性能相当好的，一家五口人坐上去感觉好极了。在过减速带的时候体验较为明显，路感好。车内的隔音做的不错，行驶起来很安静。讲到名爵HS的舒适性，名爵HS整体舒适度还是好的，特别是那个高包围性的坐垫。

但这动力不飙车的话也可以满足了。这个排量动力感觉可以了，给满分。要不就只能拉高转速了，但这样务必会伤车增加故障率。跑高速稍微踩油门速度就提上去了，但是唯一不足就是感觉胎噪比较大，过坎声音明显。现在，除了部分国产车，合资车的操控水准，同价位的普遍都差不多。从变向的指向性来看，小角度变向还是能感觉出虚位来，套用车评人的说法就是比较贼。看到后驱许多人都想到了漂移，这台车也不例外。9AT变速箱，换档挺平顺的，70迈可以达到6速。

一年加油大概9600元，保险要3557元，保养961元，平日停车710元，洗车480元，过路费500元上下，一年差不多15808元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《名爵HS真的很好？它的做工好吗？车主认真分享驾驶感受》。

总结这款车的优缺点：外观最满足，停在路边根本没有人认识。很喜爱这种简单但又不失豪华的内饰。座包偏窄，离车门还有近一拳的空间，绝对可以把椅子坐得更宽一些。除了这些这辆本身坐起来是很舒适的。上坡超车，轻轻松松，动力随叫随到。名爵HS应该是偏向舒适性操控，道路过滤比较充分有韧性。

综上，具备强劲战斗力的名爵HS，不可能仅凭其油耗，同时在外观、动力、空间、舒适、操控方面也充满着长处，各种闪光点，满足了绝大部分驾车者的要求。显然，名爵HS在同价位车型中相当有竞争力。简单来看，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，一款汽车只有发挥出自身长处并找准切入点才能取得成功，正如名爵HS。对于这款名爵头牌——名爵HS，大家持何种态度呢？