其实很早之前就想聊一聊新款迈锐宝XL了，在今年的8月底，上汽通用雪佛兰上市了迈锐宝XL的1.5T+9AT的车型，这套动力其实咱们都比较熟悉了，之前在雪佛兰很多车型上都都有使用，个人对它的印象也是很深。无论是搭载在探界者还是迈锐宝的XL上，它的表现都很不错，顺畅的驾驶体验对于家用来说非常友好。
而在2019款和2020款的迈锐宝XL则将自家当时最新的1.3T+CVT发动机换上，换下了1.5T+9AT的组合，说实话个人是觉得有点不太妥当的，在自家的A级车上用就还好，在B级车市场显得就有点竞争力不足了。毕竟同级别的凯美瑞、雅阁等车型动力表现可都是非常出色的，1.3T三缸发动机在它们面前显然是不够打的，当然迈锐宝在这两年的市场表现也说明了一些问题。
所以在进入2020年之后，国内一大批厂家都将自家的三缸发动机在主力战线上换下，上汽通用也是如此，而雪佛兰也是果断的换上了我们熟悉的1.5T四缸发动机，当然了它也并不是来取缔谁的，只是新增了三款1.5T+9AT的车型，售价区间16.49-18.49万元，而老款的1.3T三缸依旧在售。当然了此次上市没有推出2021款的1.3T车型，也有可能之后就没有了，喜欢的朋友要不要等等抄底一下。
至于外观内饰，1.5T的车型也是统统没有变化，只是新增了一个外观颜色琉光棕，所以你在外观上是不能区分两者的，因为1.3T和1.5T的车型它们尾标都是“535T”，除非你看到了一台琉光棕的车型。
虽说是一款大家都很熟悉的车型了，但是外观还是值得说两句的，迈锐宝XL在此前我们也是经常将它和索纳塔以及K5等车型放在一起，其原因就是这个大气且比较时尚的外观造型，再加上一个比较有性价比的价格，所以备受年轻朋友的喜爱。不过另外两款车型在今年完成了换代上市，外观内饰的设计显然是已经把迈锐宝XL抛在了身后。而迈锐宝XL的这套外观内饰在当下来看确实是显得有些老气了，我们也期待它的换代车型~
然后再来说说配置，1.5T和1.3T同配置名称的车型配置基本一致，不过相比较而言1.5T的车型少了主动降噪，还有座椅的材质从真皮换成了皮质，另外就是价格上1.5T的车型要贵了1万块。所以这个时候就面临抉择了，是价格优势更明显的1.3T还是动力更满意的1.5T呢？
而要说动力上，1.5T四缸发动机和1.3T三缸发动机的最大功率分别为124马力和121马力，最大扭矩分别为250马力和240马力，匹配变速器则为9速手自一体变速器和CVT无级变速器。看到这里是不是纠结程度又增加了，两款发动机数据确实太过于接近了，而从市面上的优惠状态来看，1.3T的车型落地价格要比1.5T可不止低1万，2万出头是有的。
笔者给大家建议是预算不算紧张，大家可以选择1.5T+9AT的车型；而预算相对紧张却对三缸并没有心理防备的朋友可以选择1.3T的车型，毕竟价格确实足够便宜，在1.5T车型推出之后，老款的1.3T更是值得来一波抄底，或许你只需要一个合资A级车的价格就能将它拿下。但是不可否认的是，两款动力的表现实际体验下来其实都不错，无论是平顺性还是燃油经济性上的表现都很好。
那么对于想选择1.5T车型的消费者来说，推出的三款配置车型，哪一款性价比最高呢？三款配置的车型价格都是差1万元，而在主要的安全配置上三款配置都是一致的，无论是气囊的数量还是主动的安全配置，主要的差异在于一些舒适性配置，而我给大家推荐的则是中配的锐动版，配置算不上豪华但是也够用了。
写在最后
不得不说迈锐宝XL回归1.5T+9AT动力是相当明智的，当然我们也不能说1.3T三缸发动机就是很失败的，毕竟它作为一种尝试还是带来了很多的动力，更强大的低扭以及相对更低的油耗表现。只是国内消费者对于三缸的接受程度确实还不够，1.5T四缸显然更加符合咱们的口味。
作者
