说到“家用车怎么选”这个话题，我们除了该选什么车型、外观是否够好看之外，还有就是动力、配置、油耗以及性价比等各个方面的综合表现，在没有孩子之前我开的是轿车，后来发现有孩子之后轿车的空间是真不够用，再苦不能苦孩子，最终我和妻子决定看看SUV车型。
最近的SUV车型中，热销的也比较多，但我和妻子还是希望选到一款性价比高亲民点的车。如果不在意价格，大几十万的车子比比皆是，但对于刚刚成家立业的我们而言，首先预算超了，后面用车成本还得再另算。看来看去我们找到了一款性价比还不错的国产车——2020款宝骏530，智能网联还配模拟8挡CVT无级变速器，顶配不到10万就能拿下。
人生第二辆车——宝骏530 CVT尊贵互联型，说实话国产车中宝骏的性价比算是颇高的，比起其他车型确实要厚道不少，产品力的塑造上绝对有着越级的水准。就拿内饰材料来说，宝骏530始终坚持“不妥协”的原则，为我们消费者们打造最舒适的驾乘空间，中控台、门封板和中央扶手箱等处均采用皮质包裹，搭配高档透气的皮质座椅，最主要的是车内各个饰板接缝采用的都是双缝线缝合，做工非常的上档次，每次只要一坐进去准备启动车辆，我都要和妻子夸奖一下这车的内饰质感是真心不错。
来说说宝骏530新款的亮点吧，宝骏530新款增加的6座版车型，采用2+2+2的座椅布局，无论舒适度和实用都很好，中间的两个独立座椅也更为舒适，而且还省去了7座车每两年上线检测的麻烦。
我之前驾驶的那辆轿车只能听听音乐广播，这两年车联网系统逐渐普及，选车的时候我们也想着新车能实现“智能操控”。在这之前我看到有车主评论一些车说：目前很多入门车型的车联网体验会差很多，操控过程遇到卡顿是常有的事。而我们拿到宝骏530后却发现它有些过于快速，宝骏530的车联网系统是通过手机连接车机，可以做到声控车机、远程操控、实况导航等，而且借助手机的运算能力后，用户在交互过程中识别的信息会非常流畅的输出，根本不会出现卡顿的情况。
当然宝骏530的车联网不止流畅这一优点，它还“能说会道”，我开车时候如果有事情和妻子说，随时随地用宝骏530来语音收发微信消息给她，有时候一口气说的字多了，也能立马识别出来，在语音这块儿，宝骏530能做到秒识别、零错误、识别更精准，这点真的让我太喜欢了。另外，宝骏530的在线智慧导航系统还会根据实时的路况来推荐出行路线，实时播报路况、避开出行高峰期，从驾驶宝骏530以来，我就再也没用过手机里的地图软件。
宝骏530车联网可盘的实在是太多了，直到现在有些功能我还没能完全解锁。另一方面，我们车主关心的核心三大件上，宝骏530的表现也不错，搭载了全新一代的1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达147马力。值得一提的是，与之匹配的是模拟8速的CVT无级变速器，由上汽集团和博世荷兰公司联合共同研发，我驾驶下来的感受就是，整个行车过程柔和平顺，换挡时也非常的顺畅，最主要的是，宝骏530有着出色的燃油经济性，现在百公里油耗才在7.5L左右。
自从我们提车回来，亲戚朋友也说这车选的不错，好看大气，小宝平时也缠着我带他出门玩，六座的空间布局是真的不错，舒适宽敞，平时出门在外，妻子也不再担心我因为需要回复客户消息还得手动打字，语音转文字就OK了。宝骏530这款车带给我们一家太多的幸福感和安全感，不到十万入手是真的值了！
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