大众多款豪车车型在美国接受调查，因印度塔塔集团投诉其侵权

当地时间12月21日，美国国际贸易委员会（ITC）发布公告表示，将正式开始调查德国汽车制造商大众汽车公司，调查的内容主要为该公司旗下的多款豪车车型，是否侵犯了捷豹路虎持有的用于越野驾驶系统的专利。

11月份的时候，印度塔塔汽车公司（Tata Motors）旗下豪车品牌路虎（Jaguar Land Rover）向美国国际贸易委员会（ITC）提出投诉，表示大众集团旗下多款带有“越野驾驶控制系统”的豪车侵犯了捷豹路虎的专利，要求美国方面禁止这些豪车的进口。

塔塔公司投诉侵权的车型包括大众途观、保时捷卡宴和奥迪Q8、Q7、Q5、A6 Allroad、e-tron，另外意大利的兰博基尼Urus也被列入侵权名单中。

塔塔公司认为有一种“经过改良，用于不同路面（尤其是越野）的地形感应自动调节驾驶系统”专利在未经授权的情况下，被大众公司和兰博基尼公司擅自使用，削弱了捷豹路虎的竞争优势，给塔塔汽车造成了巨大损失。

从ITC发布的公告中，可以看到这款“地形感应系统”的可以最大化地识别越野路面类型，不管是草地、雪地、泥路、沙地还是岩石地，都能准确地传导到控制系统中，然后自动调节形式的适应模式。

如果ITC经过调查确认侵权，大众汽车和兰博基尼公司将会面临“巨大代价”的惩罚，包括巨额罚款、禁止进口和召回已售。

对于塔塔汽车的指控，大众汽车在12月22日发布的声明中回应，表示这些投诉毫无依据，但会配合ITC的调查，并在研究确定下一步行动。

这并不是大众第一次在美国接受调查，在其众多接受调查的案例中最为出名的要数“排放门”事件。这个从2015年开始爆出的“丑闻”让大众公司截至目前已经损失了300亿欧元，其中仅仅在美国便受到了180亿美元的罚款。此外，在2018年，美国车主对此事又再掀波澜，发起集体诉讼，导致大众汽车在美国销售搁置了近30万辆。

2008年，印度塔塔集团从美国福特汽车手里将捷豹和路虎两款车型的业务进行收购之后，该公司拥有了这两大豪车品牌的所有专利。

值得一提的是，这两款车自身也并非“完美”，仅仅在中国市场上便出现了5次召回事件。分别是2017年12月22日因液晶仪表盘问题宣布召回32325辆；2019年09月30日因零部件设计及装配工艺问题召回6365辆；2020年3月因安全气囊问题召回23507辆；2020年12月12日起因电路短路问题召回33980辆；最近又宣布将于2021年2月5日因发动机熄火问题召回7044辆。

在全球汽车市场并不景气的情况下，捷豹路虎在中国市场取得了不错的业绩。财报显示，其和奇瑞合资的公司从3月份开始，连续7个月销量增长，1-10月累计批发销量同比提升11.3%。

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