2014年，林肯正式回归中国市场，和以往豪华品牌高调的“出场方式”不同，此次林肯入华的每一步都相当谨慎。起初，林肯用MKZ打入轿车市场，紧接着陆续推出MKC和MKX丰富产品阵列，同时以全尺寸SUV领航员树立豪华大气的品牌形象，再凭借着不俗的市场号召力，在国内销量得到了稳步提升。
2020年，林肯品牌正式开启了在华国产元年。先后将冒险家、飞行家进行国产。在去年的广州车展上，全新国产航海家也已经和大家见面，至此，林肯品牌海陆空“三剑客”正式会师，林肯也提前实现了国产化战略中“三年三款新车”的承诺。
如今，国内豪华品牌SUV市场的热度一直不减，除了BBA针锋相对，凯迪拉克、沃尔沃等品牌也都向这个市场发起冲击，铆足了劲想争夺到更多的市场份额，而随着去年林肯品牌国产化步入正轨、产品矩阵逐渐完善，也开始在豪华品牌SUV市场中崭露头角。
随着去年国产冒险家和航海家的亮相，林肯品牌交出了全系销量首次突破六万辆的成绩单，连破销量记录。今年年初，林肯趁热打铁，旗下中型SUV航海家正式开启预售，预售价格33.08—48.58万元。不同于冒险的惊险刺激、飞行的大气从容，对于林肯来说，航海时的广阔恬静似乎更符合“静谧之旅”的品牌理念。
从冒险家到航海家再到飞行家，林肯品牌全新的命名方式充满了美式“探险”精神，具体到产品上，如何将这样的探险精神和美式豪华融为一体？林肯给出的答案是：“豪华 自有其道。”
换用家族化内饰设计，极尽美式豪华科技
传统“美式豪华”惯用大尺寸、大面积镀铬装饰以及粗犷的车身线条来表明自己的豪华属性，却往往因此而忽略了细节上的修饰。不过在全新一代林肯航海家身上，麻辣车事却在不少细节处感受到了林肯作为一个老牌车企对于豪华的极致理解。
首先在内饰设计层面，新一代航海家换用了林肯家族最新的内饰设计语言，整体设计遵循“地平线原则”，搭配上首度引入的“浅湾蓝”内饰配色，以优雅的蓝色呼应“航海家”之名，为用户带来身临其境的“航海”氛围，无论是在视觉还是触觉效果上较进口版车型都有长足的进步。
其次是极为丰富的座椅配置，除了高级皮质的极致触感，新一代林肯航海家的座椅还具备22向电动调节功能，拥有加热、通风、记忆功能，更配备带有5种模式3种强度可调的按摩功能，另外新一代林肯航海家专门针对中国市场采用了特殊调整的座椅支撑材料，使得座椅在柔软程度及支撑性之间取得更好平衡。
最后，在新一代林肯航海家上，麻辣车事还看到了B柱位置的密码锁，其实这项配置对于传统的美国车来说并不少见，不过时至今日，在无钥匙进入等功能几乎变成车辆标配的时候，仍然把这个配置延续至今的似乎也只剩下林肯。抛开实际用途不谈，这项特殊的配置似乎变成了林肯的标志性符号，这可能也是只属于林肯的那一份坚持。
入门即高功率，同级最“豪华”动力总成
电动化时代的来临前夕，2.0T已然变成了人们口中的大排量，不少所谓的豪车甚至纷纷换上了1.5T发动机，在这个燃油车走下坡路、大排量几乎绝迹的时代，新一代航海家仍然保留了这个时代的最后一丝倔强。新一代林肯航海家入门即配备高功率2.0T发动机+8速自动变速箱的动力总成，发动机拥有245马力及390牛·米的最大扭矩，在同级中极具竞争力。
除此之外，新一代林肯航海家尊耀版和总统版车型还配备中级豪华SUV市场独树一帜的2.7T V6双涡轮增压发动机，拥有322匹马力及500牛·米的最大扭矩。在这个2.0T即大排量的年代，6缸发动机的澎湃性能表现和平顺驾驶特性更加弥足珍贵，同时，这也让新一代林肯航海家完美延续美式豪华的极致特征。
新一代林肯航海家在豪华、科技、驾驶三大体验上焕新升级，以面面俱到的卓越产品实力，深入诠释林肯“豪华 自有其道”的品牌主张。据悉，全新一代林肯航海家将于今年3月正式上市，焕新而来的航海家携手冒险家和飞行家，在豪华SUV市场筑成一道完整的产品线，到时国产林肯SUV“三剑客”会搅起多大的风浪，我们拭目以待。
注：以上图片来源于品牌官方