毫无疑问，德国大众和日本丰田的本田这一品牌的合资品牌在国内的乘用车市场中占有很大的份额，相比之下，自主品牌自不必说，就连美韩系品牌也被远远地甩在后面，特别是在热潮高涨的小型车市场上，朗逸、轩逸、卡罗拉三种车型今年1~8月的累计销量突破了20万辆，这样的成绩对于同级别其他车型来说，简直都是不敢想的数字。
在这样明显的差别化竞争下，其他品牌想取得更好的成绩，在质量、技术等方面，除了非常严格之外，还需要及时跟上车型的更新换代，从这两年来汽车市场整体的变化来看，说实话，韩国品牌确实取得了很大的进步，特别是北京的现代品牌，不仅产品实力越来越丰富，价格也大幅下降。
例如，今天的主角现代收养了这辆车，并于7月中旬正式发售了2019款，10.98万件指导价格具有非常高的价格性能，从颜值来看，新类型的颜色以年轻时尚风格的设计为中心，前脸六角形中的网格经过大量镀铬材料的装饰，结合细节处理，比旧型更有质感，更有活力，两侧细长而清晰的前灯和复杂的LED日行灯的造型组合，使得头部变得非常有个性和动态，整体视觉感更加突出，简洁而精致的车体，在两腰线的设计下，打造出结实而高雅的外观，在美观上丝毫不输给思域和凌渡这样的高颜模型。
与旧型相比，车身的尺寸没有变化，长度和宽度仍然是4610*1800*1450mm，轴距达到270mm，广阔的空间充分满足了日常的交通需求，在其他车里也领先，大众的凌渡也稍有不足，与其买凌渡不如买。
就实用性和配置性而言，内饰的设计让我们充分感受到，整体布局非常简单，有层次感，各功能区非常清晰，实用性很强，在材料制作上达到了合资的高水平，除了柔软的材料和皮革的包裹外，缝制技术的处理也融入其中，摸里面到处都很舒服，配备了丰富的LED车头、高压力车头、高压力车尾、高压力车尾、高压力车尾、高压力车。
动力方面，搭载了1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两种发动机，在传动系统中，1.4T的车型与7挡离合变速器相配合，输出功率达到131马力，1.5L的车型由6级手动档或CVT无级变速器支撑，116马力对应家用车也足够，而且那个燃料经济性特别好，加上5.1L的100公里燃料消耗量，有53L的油箱，加满油可以一次跑1030Km，这对家用车来说是最合适的。
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