试驾捷途X70 PLUS：空间灵活，动力出色

体验地点：4S店

体验车型：2021款 1.6T DCT地 6座

进入4S店，正对店门最显眼位置就是这台 捷途X70 PLUS，在外观造型上，继续沿用捷途诞生以来“徽城翘楚”设计语言，融入了徽派建筑美学的飞檐翘角和灯笼经典的元素设计，赋予整车大气优雅的中国古典之美的形态。在展台下方注意看是一些竞品的参数信息，可见捷途X70 PLUS对 4749mm超大车身+1900mm同级最宽+2745mm超长轴距还是很骄傲的。

进入车内，展车是顶配车型，10.25英寸全液晶智能双联屏设计科技感强烈。空调是全液晶仪表控制，我在实际体验中发现这个有点太过灵敏了，不小心触到就打开了空调，有误操作的风险，红色内饰是选装配置，销售介绍现在选装需要等1个月以上，不过黑色的内饰现在有现车。

坐进后排，62英寸超广角星际观景天窗非常震撼，展车加装了船形的车顶行李箱，感觉打开车窗站在车内就可以进行部分操作。展车是6座车型，第二排中间位置其实与一般的5座车没有区别，完全可以坐人。第三排座椅打开后，第二排调整到合适位置，完全可以坐进去成年人，应付短距离使用应该是没问题的，只是打开第三排座椅后后备箱几乎没有什么空间了。

坐在后排发现捷途X70 PLUS一个很贴心的小细节，在第一排座椅的后面设计4个小口袋，正适合放手机等小物品。

后面试驾了捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT星 5座车型，是黑色内饰，空调是实体按键控制，搭载了中国心十佳1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，拥有37.1发动机热效率，最大功率145kw，最大扭矩290N·m，匹配7DCT双离合变速器，在封闭路段整个试驾了有三圈，整体距离在2公里左右，在捷途X70 PLUS启动时默认的是节能模式，整体开起来相当柔顺。而打开正常模式后，则明显感到动力更积极了，调头出弯更得心应手。切换到运动模式后，才明显听到发动机的声音，随之而来的是动力的跃跃欲动，轻点油门降挡加速非常积极，已经明显感觉到发动机的暴躁，与前面平顺从容的风格截然相反，加速超车，入弯出弯都能感到还有一股压抑的力量还没有释放。三种模式是完全三种不同的性格，在动力与油耗上有完全不同的表现。

在销售带着开第一圈时，专门给介绍了捷途X70 PLUS数字化智能生态座舱：10.25英寸全液晶智能双联屏+华为HiCar，轻松实现手机、中控屏与智能双连屏3屏互动全场景体验，人脸识别、科大讯飞飞鱼语音技术、北斗第3代定位系统双模导航定位+AR3D实景导航、搭载博世最先进的自动驾驶功能，旅途中解放双手，自在无忧。另外捷途X70 PLUS使用了NVH24项静音声学包技术静音声学夹层玻璃+车门三层密封装置+外部消音减震环，整车降噪，低于图书馆36dba，同级SUV最高水平。

销售介绍说，现在捷途X70 PLUS提供10年整车质保，现金优惠3000元，同时提供奇瑞集团购车贷款，2年0利率，完全不收手续费，只有500元左右的抵押费用，这个是贷款算是费用极低了很划算的。另外销售专门介绍了捷途X70 PLUS后续的维保费用也很便宜，在4S店做一次常规小保养只需要430元左右，完全不比某虎平台贵，这个真是良心价了，看来捷途X70 PLUS是要打破消费者一直以来4S店保养贵的固有印象了。