最终还是放弃了丰田车，开了这车回家，修车师傅却说这车碾压丰田
最终还是放弃了丰田车，开了这车回家，修车师傅却说这车碾压丰田
福特家族的猛禽 颜兽锐界，一听说我买了福特车都以为我还是买了台蒙迪欧或者福克斯，还有些不明真相的群众说我开了台“油老虎”回家，其实这车的油耗和丰田汉兰达是一个级别，基本都是在10-12L之间，但是汉兰达加价是真心的恶心，仗着进口的发动机和变速箱，就没把钱当做钱来看。
所以最终还是放弃了丰田车，而锐界的驾驶感真心的一流，隔音是美系车的强项，这个价位可以选择的SUV真心是不少，又不会像冠道1.5t动力显得动力不足、又不会像汉兰达那样加价，动力强而且富有驾驶乐趣，这里纯粹是个人观点，求各位车黑放过。
后排空间的乘坐感是锐界最引以为傲的地方，本是空间宽敞、座椅的包裹性和吸入性高，再加上美系车良好的隔音，再加上米胖子的轮胎，关上玻璃就像到了另外一个世界一样，只有发动机启动能感觉到轻微躁动，不是我黑德系车，这车的隔音和舒适度至少比宝马320厉害。
开了这车回家，修车师傅却说这车碾压丰田，估计是指的锐界的底盘和稳定性吧，扭矩大、底盘高，拐弯时很难把它压榨到极限。而我选择这台锐界之前，家人一直是想买一台豪华车奥迪的，但是奥迪Q3、Q5的性价比未免也太低了，途观的减配又太厉害，我又不放心日系车汉拉达，关键是锐界要比汉拉达更有力。
全车下来不到30万，这样的颜值还是让人满意了，而且电子配置也很丰富，分区的空调、座椅加热在冬天很实用，再加上美系车的座椅、空间宽大，难怪修车师傅说这车碾压丰田车。
福特家族的猛禽 颜兽锐界，一听说我买了福特车都以为我还是买了台蒙迪欧或者福克斯，还有些不明真相的群众说我开了台“油老虎”回家，其实这车的油耗和丰田汉兰达是一个级别，基本都是在10-12L之间，但是汉兰达加价是真心的恶心，仗着进口的发动机和变速箱，就没把钱当做钱来看。
所以最终还是放弃了丰田车，而锐界的驾驶感真心的一流，隔音是美系车的强项，这个价位可以选择的SUV真心是不少，又不会像冠道1.5t动力显得动力不足、又不会像汉兰达那样加价，动力强而且富有驾驶乐趣，这里纯粹是个人观点，求各位车黑放过。
后排空间的乘坐感是锐界最引以为傲的地方，本是空间宽敞、座椅的包裹性和吸入性高，再加上美系车良好的隔音，再加上米胖子的轮胎，关上玻璃就像到了另外一个世界一样，只有发动机启动能感觉到轻微躁动，不是我黑德系车，这车的隔音和舒适度至少比宝马320厉害。
开了这车回家，修车师傅却说这车碾压丰田，估计是指的锐界的底盘和稳定性吧，扭矩大、底盘高，拐弯时很难把它压榨到极限。而我选择这台锐界之前，家人一直是想买一台豪华车奥迪的，但是奥迪Q3、Q5的性价比未免也太低了，途观的减配又太厉害，我又不放心日系车汉拉达，关键是锐界要比汉拉达更有力。
全车下来不到30万，这样的颜值还是让人满意了，而且电子配置也很丰富，分区的空调、座椅加热在冬天很实用，再加上美系车的座椅、空间宽大，难怪修车师傅说这车碾压丰田车。