8月18日上午，中交二公局京秦高速公路遵秦段B4标220米水泥稳定碎石底基层试验段碾压成型，这是全线165公里首个路面工程结构层试验段。施工现场采用了最前沿的“3D摊铺”技术，成为最大亮点。
据悉，本次施工后场采用先进的“双拌缸”工艺，确保水泥稳定碎石混合料搅拌充分均匀；前场采用土路肩“一次性滑模成型”工艺，确保土路肩线形顺直平整密实，同时减少了钢模板的投入。
“3D摊铺”技术是指通过卫星全球导航定位系统和激光高精度测量系统，立体控制摊铺的高程精度和平面精度。技术克服了常规挂钢线施工时基准线下垂、传感器跳动等问题，取消了常规测量放样工序，毫米级结构层厚度、标高及平整度，实现了“机械化换人、自动化减人”，减少人员投入的同时，有效降低了施工安全风险。
据悉，京秦高速遵秦段路面工程近700万吨水泥稳定碎石基层、近300万吨热拌沥青混凝土面层，正紧锣密鼓进行路基交验、材料储备、技术准备等工序转换工作，为2022年年底建成通车创造必要条件。
京秦高速遵秦段建成后，将对分流京哈高速公路交通量起到重要作用，形成京津冀地区经唐山、秦皇岛北部地区至东北的快速直达通道，大大减少行车里程和时间，可将沿线的北京、燕郊、三河、天津、玉田、遵化和秦皇岛串联起来，有效改善沿线交通条件。届时，秦皇岛至北京将至少缩短半小时车程。