大家好，本文将和大家分享《开过丰田普拉多，43万又换雷克萨斯RX，对比档次，车主：差别明显》。
今天我们荣幸请到雷克萨斯RX的车主王先生，他之前一直借同事的丰田普拉多来开，不久前再提了辆雷克萨斯RX，他说：两车只要对比就知道差别。丰田普拉多与雷克萨斯RX的主要差异在哪里？下面，就让他为我们解答！
先聊聊丰田普拉多
外观：外观经典，到任何时候都喜欢，开出去高大上。线条大块，强烈的肌肉感十分霸气，张扬的车头仿佛在炫耀自己的肌肉。外观漂亮时尚美观，大灯帅气。外观做工非常不错，车漆做得很好。
内饰：内饰很一般，但绝对满足，中规中矩吧，找不到什么优点，也说不出什么缺点。内饰设计得比较简单，比较简陋，车内隔音效果不太好。内饰设计一般，打开车门一看就是中规中矩的丰田内饰，塑料感很强，布局很普通。异味还行，目前没路虎发现异响，希望后尾门不要有异响。
空间：空间一家六口人，没啥问题。7座车，空间足足够用。空间不用多说，绝对的够用了，储物空间也非常的不错，朋友搬家就我一台车就搞定了，出去游玩的时候，方便。很喜欢后备箱尾门侧开门的设计，使用起来很方便。
舒适性：舒适性好，车大空间宽敞，我开车都能按照自己的姿势来坐，约束感啥的完全不存在。舒适度还行，悬架并不是很硬。丰田普拉多的舒适性很不错，隔音做得非常好，当然这只是针对越野车这一级别的。没开一会就得换换姿势活动活动，但是后排和副驾的乘坐体验是非常舒服的。
动力：35V6的发动力，动力方面绝对强悍。发动机响应及时，动力说来就来。油门反应灵敏，动力随叫随到，地板油推背感十足。尤其是高速的行驶，很平稳。
操控：操控方面还是非常不错的。方向盘没有虚位，这款车方向盘地指向性不错，方向盘的手感也非常好。雨雪天出行开启ESP，稳定性非常好，开车完全不打滑。取消了动力分配的全时四驱的配置，在冰雪天气的湿滑路面，我还是不太敢开出去。
再雷克萨斯RX
外观：外观十分犀利，犀利到很多人一时间接受不了。而且车身上的缝隙都是均匀对称的，不会让有强迫症的人不舒服，看着很满意。全LED大灯，包含远近光。尤其是耐克型的转向流水灯，百看不厌，车尾灯还是老款好看点，当然除了流水型转向灯。
内饰：雷车的内饰，100分的满意。中控屏分辨率感人，别的都还好。挺好，就是皮革很容易划伤留下印记，难打理。味道极大，放了3大箱的活性炭和一麻袋茶叶.还是无效，每天都是味道很大.。
空间：空间很大，舒适性很好。后排空间非常大，一家人出行都足够。储物空间挺多，到处都有，不错。就是后备箱开口略高，有些不便。
舒适性：雷克萨斯的舒适还需要解释么。低速状态下面对连续坑洼路面，略有弹跳感。没有独立的空调分区，不能调节温度。后排座椅舒适，前排运动座椅长途偏硬。
动力：动力还是不错的，跟我12款的A4差不多。2.0T涡轮增压发动机，输出最大238匹马力。动力够用，只要你舍得踩油门。低速下偶尔有顿挫，还比较明显，中高速时基本体验不到了。
操控：开起来很轻松，慢慢开的话体验很好，但开得跳一点的话跟家里的3系就没得比了。转向也很精准，个人觉得很细腻。如果实在陡的坡换手动模式，从容不迫。高速也很稳，路过大卡车的时候，不会左右晃。
结语：通过以上的分析，通过同级对比，我们发现丰田普拉多、雷克萨斯RX的性价比十分不错。丰田普拉多：外观很霸气，高大，威猛，棱线突出，非常喜欢，普拉多谈起操控确实一般。雷克萨斯RX：舒适性满分，挑不出毛病，我觉得，在普通模式你踩动力就有，运动模式还是有足够的推背感。那么，开过丰田普拉多，43万又换雷克萨斯RX，对比档次，车主：差别明显。不知各位有何不同的看法呢？