结实耐造，性能强劲，一直是许多中东版越野SUV给人们留下的第一印象，无论是丰田旗下的酷路泽、 霸道 ，还是日产
途乐(参数|图片)，又或是三菱
帕杰罗(参数|图片)等等皆是如此，它们大多有着军用车的背景，也有着其它车型无法比拟的优势，今天，小编就给大家介绍一款这些车型性价比比较高的一款车——19款霸道2700。
外观方面，丰田霸道2700别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬;结合宽大的后窗及浑圆的尾灯，令新款霸道2700更具慑人的气魄与魅力 丰田霸道2700底挂备胎是丰田的旗帜，先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，使操控性、舒适度及行车表现皆傲视同侪。
20款丰田霸道2700三门版采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调。丰田霸道2700底挂备胎简单的升级，又是一个大跨度，更加完善27的越野能力，舒适度大幅度提高。丰田霸道2700干练的车身线条，为人生勾勒出最美丽的向往。
内饰方面：丰田
霸道(参数|图片)2700车厢内以柔和颜色作主调，大量使用真皮桃木，体现趋时的美学风格，更充裕的车厢空间，带来高人一等的舒适享受。可作多个方向控制的前排电动座椅，既舒适亦可创造灵活多变的车厢空间。拥有相当丰富的储物空间，安置随身物品对它来说不是什么难事。
这款车唯一的，同时也是致命的缺陷就是动力性能方面并不尽如人意。但凡是开过这款车的朋友心里都有个数，搭载的2.7L自然吸气发动机，只有163匹最大马力，246牛米最大扭矩，却要拉着超过2吨多的
普拉多(参数|图片)2700行驶，效果可想而知。
一般情况下在不改变发动机排量的前提下，提升动力有两个办法：第一，刷原车ECU；第二，利用增压技术。单纯通过使用刷ECU程序的方式，虽然可以得到一定的提升，但是对于像普拉多这类大型车辆来说，效果并不明显，无法真正实现动力的大幅提升。而当先有效且稳定的方式就改装机械增压了。
匠神动力机械增压套件，包括机械增压本体，油冷、中冷等多重散热冷却系统、专属支架、独立外挂式ECU、专用皮带等部件。针对普拉多2700发动机舱构造，在安装过程中，不打孔、不焊接、不破线，全程无损安装。
马力提升40%，扭矩提升30%，机械不会产生额外的噪音，噪音可以忽略不计，机械增压没有高温，工作温度70℃-100℃，与发动机同步，发动机运转的同时机械增压就介入，动力输出更加线性，没有迟滞现象，也不会有突兀感。
朋友你懂机械增压吗？若不懂，再花多少钱也是浪费，想知道具体的价位吗？评论区留言吧。