很高兴能邀请到小谢作为本次嘉宾，他是我的朋友，也是一位内行人，他对丰田普拉多的了解特别深刻。参考朋友介绍，最近有些积蓄，勒紧裤腰带提了红旗HS7，没选丰田普拉多。在跑了6300公里后，为何他在众多车型之中选中红旗HS7？和丰田普拉多有哪些差距大的地方？就让他给我们娓娓道来吧。朋友买了一台红旗HS7，有人说选择很差，朋友们看下买错了吗。
细察外观，红旗HS7可以说是品貌非凡，设计不错，线条分明，车身也挺长的，够大气。飞翼式的前脸是红旗家族专有的标识，开出去辨识率略高，传神的LED大灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。车尾后面是一个连贯串联的设计，很别致，车轮的设计也挺好看的，整个整车搭配的特别和谐。总的来说，整体的造型都特别年轻运动，格调就是切合于时髦运动的。
说到内饰的表现，人性化的中控台设计和按钮布局令人满意，能用软包和真皮材质的地方都用了，不仅观感好，触感也是尤其舒适。座包坐起来很舒服，方向盘摸起来也是触感十足。而且虽然是买的新车，但异味还真不大，开车通风了几天，味道就消除了。总体来看，我相当喜欢红旗HS7简约而不简单的内饰氛围。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，想来想去，我开的是“红旗HS72019款3.0T自动四驱智联旗悦版”，这款车发动机还是挺给力的，在加速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。配合8挡手自一体变速箱，可以很好地判断我的驾驶情况，升降档位轻松自如。方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。
说到空间这点，我还是比较满意的。红旗HS7的长宽高数据为5035*1989*1778毫米，前一排的乘坐空间非常舒服，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。而3008毫米的轴距尺寸，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。储物方面，这款车的储物空间可以放下很多东西，很满意，后备箱的容积也还不错，行李不是特别多的情况下，也能轻松放下。
再看看舒适度方面，红旗HS7对营造不错的舒适性可谓用了心。行至颠簸路面时，舒适性是我非常满意的一个方面，座包特别宽大，坐上去坐垫也非常柔和，能感觉到身体被包围的感觉。空调基本无噪音，制冷效率极高，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。
这款车的油耗是真心很低，我现在大部分时间都是在市区行驶，平均速度不高，在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是13.4L，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在9.3L升以内，看到红旗HS7油耗，个人觉得表现已然很不赖了。感谢聆听这期《朋友买了一台红旗HS7，有人说选择很差，朋友们看下买错了吗》。
红旗HS7之所以能被用户重点眷注，显然，并不是绝对是外观的功劳，其在内饰、舒适度、动力方面也同样有着不俗的表现，车主需求获得极大地满足。相较于同类的其它车型，红旗HS7确实享有非常不错的性价比。总的说来，不断更新换代是汽车产品的主要特性，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如红旗HS7。对于这款性价比极高的红旗HS7，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《朋友买了一台红旗HS7，有人说选择很差，朋友们看下买错了吗》。