楠木轩

第四代飞度抢先实拍 这个小家伙儿萌翻一大片

由 漆雕佁 发布于 综合

【车讯网报道】6 月 10 日刚刚亮相的第四代飞度,第二天一大早我们就与众多媒体抢拍实车,那个火热程度差点与其他媒体 " 干架 ",好在我们抢了先机贴上了《拆车坊》的牌子,才能挤出与新飞度 " 独处 " 的拍摄时间。本次亮相 CROSSTAR 版(潮越Max)和 SPORT 版(潮跑 Pro)两款车型,厂家为了营造神秘感,所以车窗全部贴上黑膜,并且四门紧锁,对现场工作人员威逼利诱但仍旧坚持不给开门。再加上此次实拍忘记带 " 铁锤 " 无法砸开玻璃看到车内,无奈只能拍摄外观给大家介绍。

第四代飞度整体造型 " 呆萌 ",让我这个中年 " 糟大叔 " 看到她 /" 他 " 的外形,都不由自主的大喊 " 卡哇伊 ",当场脸红遁地。额 . 我是谁?我在哪儿?谁在说话?难道内心深藏的那个 " 她 " 被唤醒了么?言归正传,可不要被她的外貌萌的乱了心智。

CROSSTAR 版(潮越 Max)和 SPORT 版(潮跑 Pro)两款车型外观尺寸和主要部件都是相同的,不同的这是外围套件。这也是能够理解的,毕竟要考虑制造成本。笔者用 6 张对比图标注出两个车型之间的区别。(第四代飞度的更多信息可点击穿越查看,笔者就不介绍太多细节)

前杠外形不同

前脸看似区别很大,譬如中网造型、雾灯以及前杠下唇等部分,SPORT 版设计更加连贯,造型棱角更多。但实质上就是换了整体前杠造型,因为两车外形相同,所以前防护杠外皮也能相互替换。

两车前后轮眉、下装饰条以及车顶不同。CROSSTAR 版偏向家用化,前后轮眉和下防刮条与前后杠形成环形结构,走一些非铺装路面不会担心刮伤漆面,而且顶部自带行李架也可后续加装行李箱。SPORT 版偏向运动和城市,轮眉采用一体颜色,顶部原厂配了跳色的小尾翼,另外,两车轮毂和轮胎也有区别。其实,这些装饰都是可以独立拆卸替换,部件两车也是通用的。

CROSSTAR 版后杠造型前后呼应,也采用异色防刮设计,后装饰灯为横向结构。SPORT 版后杠与车身同色,后装饰灯为纵向结构。其实,就是换了个后杠皮,两车后杠皮拔下来,可以相互替换。

两个版本车型悬挂结构相同但是高度不同,潮越 Max 底盘比潮跑 Pro 高一点。笔者猜测可能是造型和驾驶风格定位所决定,毕竟潮跑 Pro 需要营造低矮车身 ,低重心的效果。从下图对比中可以看出,后悬挂为扭力梁结构,底盘平整度尚可。底盘高度不同意味着弹簧的选材不同,避震筒和调校方式也会发生改变,至于开起来有何区别,还要在以后内容中介绍。