这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下题主描述“目前看好150G2，本田190TR和赛科龙RA2，选哪个好呢？个人比较中意150，但又怕三大件不好，并且配件也比较贵，而190感觉也不错，不过和150比的话还是喜欢150G2多一些。RA2感觉也不错，所以就有点犯难。”
在喜欢的车型之间左右摇是很正常的事，而之所以这样除了看到了它们的优势以外，可能更多还是没有看到这几款车型的软肋，所以详细了解过后，这种纠结就会不攻自破。
启典150G2属于G1的升级优化产品，它和老款最大的区别就是推出了一个低座版，使得小个子摩友可以轻松驾驭这款车。150G2对于国产车型来说有一个举足轻重的意义，它将很常规的一款摩托车完全变了个样，不管是外观还是性能，亦或者是配置都是如此。假如国产的小排量摩托车都按这个标准去打造，现在所谓的降价潮也就没有了。
根据启典150G1的实际表现来看，它最大的不足依然还是品质和零整比，所以题主所担心的三大件也不是空穴来风，但我想说的是结合售价来看，升级后的150G2已经不错了，如果懂得等值交换它绝对值得购买，不过搞不清楚这一点，只是认为它应该怎样怎样？这款车就不适合你，完全可以看看另外两款车。
赛科龙RA2是这三款车型中排量最大的，并且结合排量来看价格，这款车也是很有诱惑力的，不过我认为选择这款车的时机还没到，因为按照惯例它的新款可能就会来了，所以这款车可以暂时先放一放，选择新款会更值得。
新大洲本田CBF190TR，是目前小排量复古街车中人气比较高的一款，而它之所以能有这样的表现，主要就在于这款车的外观，要比同期所发布的190ss年轻化很多，并且也会大气漂亮一些。
而这款车在另外两款车型面前的优势主要就是品质会比较过硬，并且它的动力和油耗也会更为均衡，尤其是它的油耗是三款车型中最低的，这对于注重骑行表现的车友来说就会更重要。
但190TR也不是绝对完美的，其中这款车最大的不足就是配置不够丰富，按理来说价格都接近两万了，装个双通道ABS真的就那么难吗？如果不是友商跟得紧，可能它连前轮ABS都没有，所以这款车的配置是一个槽点。
通过以上的介绍，这三款车型以现在的表现来看启典150G2优势会比较突出，尤其对于刚接触摩托车的车友来说，它会有很强的诱惑力，因此想满足这种好奇心这款车就可以作为首选。
但更注重车辆的真实表现，或者说想长期拥有，价格有点高配置不够丰富的新大洲本田CBF190TR就会更值得选。至于RA2等新款会更靠谱。当然这只是个人建议，最终的选择还是要看个性化需求，我们不能一概而论，毕竟每个摩友选择摩托车的出发点是不一样的。