活久见，爬雪山如履平地的面包车--曼恩TGE combi van

曼恩（MAN Truck& Bus）公司在奥地利推出了一款特殊的面包车-TGE 3.180 4x4 combi van，用于此前难以想象的业务。TGE 3.180 4x4 combi van配备有特殊的卡特皮勒（caterpillar）驱动装置。这样，即使在冬天，它也能在积雪覆盖的斜坡或泥泞的草地上行驶，例如到达高山牧场、酒店或滑雪电梯。

滑雪场是使用履带式TGE的理想场所。履带驱动更换轮胎可以在一小时内完成。

曼恩服务公司实现了将普通公路运输车转变为越野奇迹的梦想。TrackSystems——履带转换套件的开发和制造商——也位于蒂罗尔，改造的倡议来自奥地利蒂罗尔州的两名货车推销员：托马斯·科夫勒和法比安·博诺拉，他们想让这种不寻常的组合与MAN TGE一起工作。所出现的结果让所有看到这辆车的人都感到目瞪口呆。

例如，高山地区的滑雪升降机操作员可以使用高海拔地形运输车。由于这是一辆TGE combi面包车，总共有8个座位，外加一个司机座位，所以这辆运输车既可以运送货物，也可以运送人员。履带式TGE可到达偏远的高山牧场，甚至在冬季也能舒适地运送客人到他们预订的冰雪覆盖的阿尔卑斯山酒店。这种转换可以应用于整个系列的面包车，因此它也可以被用来其他类型车辆，例如装备平板载货车或双排驾驶室车辆。

令人惊奇的是转换到卡特彼勒驱动系统所需时间不超过一个小时。用原车车轮螺栓固定的转接板与车轴连接。组装或拆卸就像换车轮一样简单方便，无需到访专门的车间。

简单的转换也使得全年使用面包车成为可能，如果需要的话，可在冬季使用卡特彼勒驱动，而夏季使用轮胎。与带轮胎的常规设备相比，附加重量约增加300公斤。另外TGE的宽度也增至2.40米。

越野行驶时，卡特皮勒行驶速度为25至50 km/h，通常处于推荐用于此应用的8速自动变速器的1至3档。由于采用Seikel底盘并提高了约3厘米，Innsbruck履带式运输机也有足够的离地间隙，可在极端地形下执行其任务。

卡特皮勒驱动装置由标准盘式制动器制动，无需进行调整。但是改装后的卡特彼勒TGE不允许在公路上行驶，因此需要换回轮胎。

曼恩TGE系列厢式货车介绍

曼恩TGE系列厢式货车车型于2016年秋天在德国汉诺威国际商用车展上全球首发。自2017年春天起，曼恩陆续在欧洲市场引入该系列车型，该系列车型的总重范围在3.0至5.5吨之间。此前，曼恩的卡车产品线覆盖7.5至44吨级，因此TGE系列车型也将使曼恩的产品线成功下延。

凭借众多衍生车型：厢式货车、带窗户的客货两用车、单排或双排驾驶室的底盘车，曼恩TGE系列车型广泛应用于建筑、园林绿化和园艺领域。TGE系列车型有两种轴距、三种车身长度、三种车身高度、三种驱动方式(前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动)，这为用户提供了多种可选配置，进而满足不同用车需求。排量为2升的发动机同样四个可选版本，额定功率覆盖102hp至177hp。

#曼恩卡车#