神车回归！全新汉兰达国产实车实拍，外观不再低调，又将大卖？

只要提起中型SUV， 汉兰达是一道绕不过去的坎。都以汉兰达为标杆，都吵着嚷着要赶超汉兰达，但等来的结果是汉兰达上市13年（国内）销量已经突破百万辆。而现售的车型也是2018款，无论从纪念意义还是市场的需求来说，汉兰达更新换代势在必行。其实汉兰达的全新车型已经从海外公布，估计国产也会太久远了。在看了新款汉兰达之后，网友们惊呼，汉兰达变丑了，刚硬不屈变成的油腔滑调，风格的大变还能保住汉兰达先辈们占据的江山吗？

从海外新款汉兰达的实体车图来看，汉兰达最大的变化是前脸设计了成了横眉怒目的妖灵。前大灯采用了吊睛的刀锋造型，而分层的中网换装成了熏黑处理的大鱼嘴，丰田的logo被一根展翼镀铬饰条包裹，看起来像一架丰田飞机飞过波光粼粼的黑水湖泊。两侧的雾灯区采用了立体造型，但保留了圆形的经典元素。实际上新汉兰达更像是RAV4荣放的家族设计语言。

车身侧面最大的变化是后轮拱与前面车门直接的肌肉线条勾勒出很强的运动气质和力量感。车身尺寸方面，新汉兰达没有变化，大7座的布局在国内应该不会轻易取消。

车尾部分，饱满而富有立体感，变化最大的是尾灯设计了更加犀利尖锐的造型，很有冲击力，车底大面积银色护板也很厚实抗造。

内饰方面相比现款，汉兰达也给出了主流消费诉求的满足，中控台采用了分层设计，皮质材料包覆很有档次感，中控屏设计了悬浮式外观，仪表盘也采用了液晶+机械的方式，中央扶手是主流的宽大的造型，总得来说，新汉兰达内饰比现款要潮流的多。

动力方面，海外版全新一代汉兰达搭载了3.5L V6发动机以及2.5L+电动机混动版，但很明显国产之后，3.5L V6版本国产的可能性很小，几乎不可能。而现款的2.0T版本虽然还没有公布，但估计这个动力会保留。2.5L混动版本很有希望保留。

总结：全新汉兰达前脸更像荣放，比起现款来少了许多低调感，整体更为激进运动年轻化，面对更为年轻时尚的汉兰达，各位怎么看？大家觉得全新的国产汉兰达还会加价吗？