近日，特斯拉官方发表声明称，从10月开始，欧洲、北美、中东地区交付的Model 3、Model Y，将取消超声波雷达传感器，随后在全球范围内陆续取消Model 3、Model Y的超声波雷达传感器。
2023年，售价更贵的Model S、Model X也不再配备超声波雷达传感器。
这也是继2021年5月特斯拉弃用毫米波雷达后，这次连仅有的超声波雷达也扔掉了。
简单一句话，未来所有的特斯拉车型，将不再配备传感器，所有的驾驶辅助功能只使用摄像头。
目前在售的Model 3、Model Y除了高清摄像头，还配备有12个超声波雷达传感器和一个毫米波雷达。
众所周知，车辆的高级别辅助驾驶，主要依靠的是摄像头、毫米波雷达、超声波雷达视觉和强感知两种方案来实现的。
有些更为高级的车辆，甚至还配备有成本更高的激光雷达。
那么，汽车的超声波雷达究竟有什么作用？
简单来说，超声波雷达可以使用超声波对回声进行定位，从而准确地探测出汽车和障碍物之间的距离。如果发现车辆距离障碍物没有足够的安全距离，超声波雷达就会发出警报，避免车辆发生碰撞的情况，减少事故的发生。
特别是在停车的时候，超声波雷达可以起到非常大的作用，是汽车上最为常见的安全配置。
之所以取消掉超声波雷达，特斯拉官方的解释是要实现纯视觉方案。
因为在特斯拉看来，只有纯视觉方案才能够实现真正意义上的智能驾驶。特斯拉还表示，纯视觉方案的安全性能完全不输视觉+雷达方案。
而特斯拉CEO马斯克也表示，特斯拉可以通过摄像头实现完全自动驾驶。
不过，据此前媒体报道，在美国市场特斯拉取消雷达后，投诉量飙升。
另据了解，取消超声波雷达，短期内车辆的自动泊车、智能召唤等功能将会受到影响。
你认为，特斯拉取消超声波雷达，仅仅是为了实现纯视觉方案吗？
再进一步说，最重要的目的可能是为了省钱。
因为，即便是特斯拉的纯视觉方案再完美，增加几个超声波雷达，毫无疑问将会更加的安全。