1944年夏，太平洋战区的盟军力量开始占据压倒优势且仍在迅速增强，日本海军高层开始严肃考虑采用自杀战术的可能。
日本已拥有早期原始的有人驾驶飞行炸弹，海军下令横须贺海军航空工厂对这种武器进行完善，这导致了MXY7“樱花”自杀飞机的诞生。这是一种小型木制飞机，机身后部装3台固体燃料火箭发动机，机头装满1200公斤高爆炸药。
该机由改装过的三菱G4M轰炸机母机挂载于弹舱中，母机在接近目标区时释放“樱花”，火箭发动机点火，直接撞向目标。起飞后飞行员就密封在座舱中。
该机1944年10月在相模海军基地首次试飞，11月的第二次试飞为有动力无人驾驶，之后不久即投产，1945年3月停产前共生产755架。1945年3月21日首次出海作战。由于搭载母机的航空母舰遭到拦截，不得不过早释放母机。4月1日美海军“西弗吉尼亚号”战列舰和三艘运输舰被“樱花”自杀飞机击中。小小的胜利刺激日军将更多的“樱花”自杀飞机投入作战，但在美军强大的空中防线面前“樱花”的母机显得十分脆弱，总的来说“樱花”的自杀攻击从没成为盟国在太平洋上的重大威胁。
参数：
型号：“樱花”11式
类型：单座自杀飞机
动力：3台固体燃料火箭发动机，总推力800公斤
性能：最大速度650公里，最大俯冲速度927公里，航程37公里
重量：空重440公斤，最大起飞重量2140公斤
尺度：翼展5.12米，长6.07米，高1.16米，翼面积6.0平米
战斗部重：1200公斤