航空级高强度钢打底 主被动配置防护 五菱凯捷安全实力够不够硬？

7月28日，网通社从五菱官方获得凯捷部分安全配置信息，新车采用高强度车身结构设计，并配置6个环抱式安全气囊+侧气帘、博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、SDW安全距离报警功能等一系列主被动安全配置。据悉，新车将于10月份正式上市。

车身结构是安全的基础，凯捷采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢占比达63%，航空级别超高强钢应用比例达31.53%。同时，车身闭合环路设计能够提升碰撞传力效率，再加上前端铝合金吸能盒，车身可快速吸收分散撞击力。

另外，新车还配备了由奥托立夫供应的6个环抱式安全气囊+侧气帘，侧气帘从第一排贯穿至第三排，保护车内乘员安全。目前，五菱凯捷已进行了总共12种碰撞工况，共计60余次试验，多达80种工况的误用试验。

主动安全方面，五菱凯捷拥有360°全景影像、前后六雷达探头、博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统、ACC停走型全速域自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能、BCA弯道巡航辅助、FCW防碰撞预警、IHBA自适应制动辅助及AEB自动紧急制动系统等一系列安全装备。

（图/文 网通社 周岳）