Maxima作为日产品牌旗下中高端运动轿车，其凭借着出色的空间以及不错的性能表现，深受众多北美消费者的喜爱。
而在近日，海外网站曝光了一组关于新款的Maxima的官图，据悉这款新车在海外市场的起售价约40,000美元（折合人民币27.50万元）。看到这里，细心的观众将会发现，新车起售价相比旧款车型有所上涨，金额上调300美元，其中还包含了目的地费用。
那么，这款车型究竟与老款车型有啥不一样呢？别着急，这篇文章中绝对能找到你想知道的。
一分钟了解新车：
1.整体观感更加时尚
2.车机系统有所升级
3.3.5 V6搭配CVT变速箱 动力系统十分成熟
从海外日产网站所发布的官图来看，可以发现新车并没有太大的改变，依旧采用家族最新的V-motion家族式设计语言。前脸配有倒梯状封闭进气格栅，周围配有“V字型”镀铬饰条辅勾勒轮廓，与两侧狭长的LED大灯组相搭配，视觉上的立体感得到了优化。
车侧依旧是大家极其熟悉的老样子，流畅的分段式腰线贯穿于整个车身，能够有效降低行驶过程中的风阻系数。由于A、B、C柱均采用黑色材质所覆盖，营造出悬浮式车顶的效果，远远望去就能一眼识别出这是Maxima。
尾部显得十分宽厚，尾灯并没有采用时下流行的贯穿式一体化设计，造型奇特的灯组布局于两侧，并采用熏黑饰板进行链接，有效拉宽整个车尾的视觉延伸性。值得一提的是，下半部分细节之处，后导流板和双边四出排气管融为一体，仿佛在时刻告诉观众这是一台运动取向的轿车。
把目光转至于内饰方面，Maxima沿用了国内版车型相同的内饰布局，肌肤能触碰到的地方均采用软性材料、高档皮革进行包裹，质感方面营造得极其出色。中控屏依旧采用内嵌式设计，车机系统经过一定的优化，有助于提升人车交互体验。
值得一提的是，后排座椅经过工程师反复调校，更加符合人体工程学，这样的细节确实值得给它加分。
动力上延续着老款车型的传统，其搭载一款3.5L V6 自然吸气发动机，最大马力为305Ps，峰值扭矩为354N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。
或许一部分消费者会吐槽该车动力系统老旧，但它的动力响应性和燃油经济性还是相当不错，并不亚于同级别大排量自吸轿车。
根据知情人士所透露的消息，这款中期改款车型将是最后一代燃油版Maxima，并有望于明年第四季度正式退出历史舞台。根据品牌产品规划，未来日产将在新能源领域继续发力，加快布局更多新能源产品，至于是否推出Maxima电动版车型，则需要官方进一步确认。