近日车叔自广汽丰田官方获悉，第二代MIRAI氢能源中型车将通过进口的方式引进国内，市场建议零售价为74.8万元-75.1万元，新车将在年底开始引入，首批限量50台。作为丰田旗下的首款量产氢燃料电池汽车，该车于2014年亮相，第二代车型于2020年年底全球上市，此前还曾作为2022北京冬奥会和冬残奥会的赛事服务用车。
外观方面，第二代MIRAI所采用的设计理念更为稳重，前脸少了很多折线和棱角，前脸下半部分装配了一块梯形的进气格栅，整体风格与雷克萨斯的纺锤式造型有些许相似。此外，第二代MIRAI两侧的灯组尺寸并不算大，但造型相当犀利，且采用分体式的设计，符合当下主流审美。
该车尾部延续了贯穿式尾灯组设计，尾灯上方还装配了小尺寸的尾翼，营造出一定的运动感。车身尺寸方面，第二代MIRAI的长宽高分别为4973mm、1885mm、1471mm，轴距为2918mm。
第二代MIRAI的电机最大功率为134kW，峰值扭矩为300N·m，零百加速所需时间为9.2s，最高时速为175km/h，WLTC工况下的最高续航里程为850km，较上一代车型提升了约30%。
目前国内汽车市场氢能源车并不多，第二代MIRAI引进国内后的直接竞争对手就是长安深蓝SL03氢电版，这两款车型的售价相差不大，且均为氢能源中型轿车，但在这两款车中车叔个人是更加看好第二代MIRAI的，毕竟有丰田品牌加持，且与雷克萨斯LS共享平台，在消费者看来显然第二代MIRAI更加高级。
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