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又一国产“精品”,有世界级品质,后排可当床,连倒车都是自动化

由 南门语山 发布于 综合

相比于20多年前,如今缓缓崛起的国产自主品牌,再也不会被消费者有意无意的看轻了。无论是燃油领域的长城、吉利、长安,还是新能源市场的蔚来、小鹏、理想,都在各自领域发挥着积极、重要的带头作用。经验老道的长城、吉利已经不用多说什么了,作为后起之秀的长安汽车却让人眼前一亮,轿车领域的奔奔、悦翔、逸动,SUV领域的CS系列之外,高端系列的UNI系列也十分惊艳。最近子品牌欧尚的爆发,更是让它如虎添翼。继欧尚X7、欧尚X5之后,欧尚Z6也开启了盲订,配2.0T+8AT,后排可当床,同时内饰科技感的表现也非常卓越,可谓是一款精品车型。又一国产“精品”,有世界级品质,后排可当床,连倒车都是自动化

对于欧尚汽车品牌,它的科赛以及X系列大放异彩之后,首款Z系列车型的到来也让人眼前一亮。新车延续了欧尚X系列的无边框设计理念,首次运用了时空叠影样式的魔幻中网看起来十分凶悍,搭配两侧造型狭长的大灯组以及三角形雾灯区域,塑造出很强的年轻运动之感。轿跑SUV的车身设计也同样帅气,饱满的车身轮廓,配合分段式腰线,C柱和D柱采用更加低矮的车顶曲线,搭配上肌肉感的轮眉和多幅轮毂,将运动和时尚提升了好几个档次。车尾配备了镂空式的大尾翼,一看就是为了轻量化的考虑,再搭配着夸张的底部扩散器和双边四出银色排气筒和中置的领航灯,营造浓郁的赛车气息

在整车的尺寸方面,欧尚Z6也展现出了极强的竞争力,它车身的长宽高为4699*1890*1660mm,轴距为2795mm,基本上和长安CS75 PLUS相差无几,不过它的轴长比达到了0.595。车内在工程师精心的设计下,驾乘空间达到了准中型SUV的标准,前后排空间都很富足。最让人满意的还是它的后备厢了,常规状态下的纵深就有940mm,后排座椅按比例放倒后扩充至1810mm,再铺上褥子,完全就是一张大床

在舒适感、科技感和智能化方面,欧尚Z6也表现的十分出色。座舱采用了全软包的设计,再加上镀铬装饰元素,黑色亚克力装饰面板以及红色元素的点缀,十分厚道。座椅相当宽厚,坐垫和靠背两侧都进行了加宽处理,座椅包裹性、支撑性和柔软度非常不错,前排座椅还支持6向电动调节,后排座椅也都均配备了头枕。中控台配备了3块肉眼可见的彩色液晶显示屏,可以实现三指双飞屏导航投送,配上AR HUD的显示系统、YYDS虚拟数字人、就可以实现四屏互动。除此之外,还可以与手机、智能穿戴设备实现信息共享、同步切换,科技感十分超前。此外,它还拥有3D体感欧尚健身、红外光感主副驾人脸识别智控系统、全景天窗、后排扶手、后排杯架、后排空调出风口、EaglePilot7.0远程代客自动泊车,深刻印证了“用户需求才是尺”的开发理念

动力系统方面,欧尚Z6也采用了蓝鲸2.0T+爱信8AT以及蓝鲸1.5T+7DCT这两套长安汽车最主流、也是最具代表性的动力系统。其中1.5T发动机的最大额定功率138kw,峰值扭矩300N·m,拥有低转高扭的特点,动力表现同样领跑同级。2.0T+8AT也是经典搭配,最大输出功率233匹马力,峰值扭矩360牛米,官方称其百公里加速可以达到6s级,远超同级车型。最亮眼的还是长安汽车专用的蓝鲸IDD全域混动系统了,满油满电状态下NEDC综合续航里程更是达到了1500公里,短短的时间内,这套混动系统就能与丰田和本田的混动相媲美了

点评:欧尚汽车在国内亲民级SUV市场的表现,我想已经不用多说什么了,惊人的市场销量,良好的用户反馈已经足以说明了一切。而这次带来了欧尚Z6,它的外观颜值十分独特,找到了时尚与运动的平衡点,且不落俗套。在人车交互以及驾驶辅助系统方面也远超同级别车型,打造出智行安全舱、智享舒适舱、智在驾趣舱、智感互动舱、智趣娱乐舱、智联车控舱等六种可以适应用户不同使用场景。丰富的动力系统,让它更加无死角。这款长安欧尚打造的精品,你觉得它会掀起“欧尚热潮”么?