相比国内知名度更高的一线豪华BBA来说，很多二线豪华品牌因自身品牌影响力较差、销售渠道不如BBA丰富、车型数量较少等问题，在国内的生存环境不好，所以由二线豪华品牌打造的车型，往往不如BBA的同级车卖得好。只不过并不是所有的二线豪华车型都卖不好，像雷克萨斯，就凭借本身的品质和良好的售后服务，吸引一批车迷关注，所打造的车大多需要加价才能提车，颇有\"供不应求\"的感觉。
除了雷克萨斯之外，还有一款已经国产生产的豪华品牌SUV，同样获得不俗销量，这款车型便是林肯打造的紧凑型SUV冒险家。其实林肯冒险家是林肯MKC的中期改款车型，也是林肯所推出的第一款国产车，它在今年3月中旬才上市。不过冒险家的前身林肯MKC在国内的影响力并不低，平常在街道上也要比讴歌CDX、英菲尼迪Q50L更为常见，因此作为继任者的林肯冒险家，自然也就继承林肯MKC在国内影响力，这也为冒险家取得高销量打下基础。
事实上，林肯冒险家在国产之后销量就一直比较不错，已成为林肯家族的销量主力，并推动林肯品牌第三季度销量增长，连续多个月刷新自己创下的单月交付量记录，还在今年10月拿下超过7300辆的单月销量。这样的销量增长对于一款新车来说已经足够出色，在销量方面的成绩和增长速度，甚至比BBA所推出的车型还牛。而让林肯冒险家成为林肯在华销量担当的主要原因，便在于林肯冒险家出色的产品力。
国产后的林肯冒险家定价24.68万-34.58万，相比起同级BBA，如奥迪Q3、奔驰GLA来说，冒险家在价格方面颇具竞争力，因此这款车型也被视为紧凑型豪华SUV中的\"性价比之选\"。冒险家的优势还不只有价格一项，这款车的动力、尺寸、配置同样出色，甚至比BBA打造的同级别车更强。
在动力上，林肯冒险家全系2.0T 8AT的动力总成，且动力调校并没有高低功率之分，全系都能带来245牛米的最大功率和390牛米的峰值扭矩，而由奔驰所打造的GLA，全系只配备1.3T动力，高功率版本的最大功率不过是163马力，就算是高功率版本的2.0T奥迪Q3，最大功率也才220马力。同时冒险家的部分车型还配备适时四驱，这也让冒险家取得实测6.83秒的零百加速成绩。
在尺寸方面，林肯冒险家拥有4615/1887/1630mm的三围，以及2711mm的轴距，而奥迪Q3的三围仅有4481/1848/1616mm，轴距仅有2680mm，能明显发现冒险家在三围、轴距方面都比奥迪Q3表现出色。因此，在实际乘坐空间方面，林肯冒险家的表现自然更出色一些。除此之外，该车还提供自动泊车入位、悬架软硬调节、主动闭合式格栅、主动降噪、10喇叭音响（高配14喇叭锐威音响）、矩阵式LED大灯、全体感尊享座椅等配置。
综上所述，林肯冒险家毫无疑问是一款能让消费者觉得\"真香\"的车型，因为这款车在面对同级别车型时，同样能在动力、空间、配置方面保持优势，加上这款车不错的外观内饰设计，使得它本身的竞争力和性价比都变得更强。由此可见林肯推出国产冒险家的做法相当正确，而在冒险家成功之后，林肯便迅速推出国产飞行家，相信在之后的日子中，林肯还会推出更多产品力出色的国产车，这或许能改变林肯在国内的市场地位，大家觉得呢？