大家好，我是英朗驾车者，现在行驶12360公里，本期为各位带来《英朗好不好？开了12360公里，车主表示用性价比说话》。汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很强烈，市场上的好车愈来愈多，车友对购车有自己独特的侧重方面，一项单一优点不能让汽车品牌得到长足进步。
英朗是别克的主推产品，凭借着独树一帜的外形设计，让民众选车首先看颜值的要求获得充分的满足。正因如此，英朗如今在口碑上获得了不错的成绩。备受购车者称赞的英朗，不考虑它所依托的独树一帜的外形设计，那么它在其它各方面的表现如何？其综合性价比是否值得用户对它的期待？下面让我来带各位去研究别克费尽心思缔造的英朗。
外观漂亮，运动气息扑面而来，骚气。也确实好看，运动的构型适合年轻人。外形时髦动感，前大灯LED比较亮。车漆沿袭了东本的一贯格调，漆薄。内饰的科技元素我感觉比老款有了提升，配置上也丰富了很多，不像以前那么的朴素了。中规中矩，按键少点，看起来不太高档，其它就没什么特别的优缺点了。内饰材料较好，个人特别喜爱面板的木纹策划。新车异味较大，多晒几天太阳就好了。
空间还好吧，感觉能用，当然比408小。实车比照片好看，侧面还是蛮修长的，轴距2700毫米，妥妥的A+车型了。四个车门都有储备盒，每个放三瓶水没毛病。储物箱空间不小，但是椅子不能翻倒。整体上感觉惬意还可以。换了独立悬架的原因，所以过减速带有一个缓冲，舒适感比7代要好很多。空调现在不开，也不知到成效咋样啊。最开始还不感觉英朗的座包舒服，因为自己一直开的自己车。
动力上的呈现也是它的一个强项，先不说别的。这个排量第三代EA888发动机，动力完全充沛，推背感十足。自动档，动力比较平顺，加速呈现也不错，虽然是个小3，但是展现挺完美。对于经常的市区行驶的用车环境来看，这车的起步和加速超车都相当轻快。轿车的操控难度到不大，只要控制好前面车头的距离，别的也没什么难的。方向盘指哪打哪，转个弯也是稳的一批，侧支撑相当足。小凯后背说是独立悬挂，不过也就2连杆，所以不要奢望太多。油耗和刹车也做得很灵敏，关键时刻想快就快，想慢就慢，这无形就提高了这车的安全感。
一年加油大概11700元，保险3402元，保养一次929元，平时停车560元，洗车480元，过路费500元上下，一年总共17571元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《英朗好不好？开了12360公里，车主表示用性价比说话》。
总结这款车的优缺点：外观偏中庸点吧，现在许多自主车特别帅气。年轻人还是喜欢黑色内饰的居多吧。空间还可以，至少不会小。坐在车上以为挺舒服的。动力完全OK的想超谁就想超谁动力特别足，很稳健。操控不错，是标志的强项。
总的来看，英朗之所以可以眼下的宠儿，除了在外观方面具备强劲闪光点之外，同时在动力、空间、舒适、操控、油耗方面也充满优点，完美考虑到了车友的要求。在同等车型中比较一番，英朗的性价比确实很良好。归纳而言，在高品质车型比比皆是的今天，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如英朗。那么对于这款难被超越的英朗，各位有哪些见解呢？