4S店不会告诉你，车开到6万公里时，还要做这些保养

一辆新车买来之后不是一劳永逸的，汽车保养能够及时查出来车身的问题，可以消除安全隐患，预防故障发生，甚至可以延长汽车生命周期。现在4S店只要求新车开到1万公里就去做保养，其实这个时候的车还不会有大问题，开到6万公里的车才是真正需要保养的。接下来就来看看，6万公里的车要做哪些保养吧。

1、各种油液

汽车要用到的油包括机油、冷却液、变速箱油、刹车油、转向助力油等，其实这些油液的更换周期都是不一致的。像机油的更换周期要根据机油的种类（矿物质油、半合成机油、全合成机油），来确定多久更换一次。如果之前并没有好好给每种油按周期更换过，那么当车子开到6万公里时，一定要把所有的油液更换一遍。

2、各种滤芯

车上的机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯需要更换。机油滤芯需要在更换机油的时候一并更换，它能够过滤杂物、胶纸和水分，把清洁的机油输送出去，不换就会加速零件磨损，降低发动机使用寿命。汽油滤芯用于滤除汽油杂质，不更换的话会让动力输出受阻，汽车启动困难。空气滤芯和空调滤芯的更换频率，要根据当地空气质量好坏，勤更换对车内空气质量有好处。

3、各种零件

刹车片、悬挂系统、正时皮带、火花塞、节气门等零件是保养时的重中之重。刹车片需要检查磨损标记，悬挂系统可能会出现异响、球头松动等状况，由橡胶制成的正时皮带会老化开裂，这三者对于制动系统、悬挂系统和动力系统至关重要，需要仔细检查。火花塞和节气门容易受积碳影响，节气门需要定期清洗，车开到6万公里时火花塞肯定需要更换。

4、各种橡胶

橡胶在车身上的运用主要是轮胎，其他的还有各个部位的密封使用。轮胎长时间面对各种路况，磨损、老化、扎胎等情况很常见。轮胎一般寿命在5至7万公里，6万公里时必须检查轮胎有没有磨损至安全线，到安全线必须更换轮胎。

车身关键部位的橡胶密封也很重要，可提供隔音、密封、防震、防水、防漏等功能，如果橡胶老化则可能出现油液泄露、行驶体验不好等状况。