名副其实的“钢炮SUV” 试驾长安欧尚X5

【编者按】长安欧尚的全新紧凑型SUV欧尚X5在今年9月份北京车展发布后，一直都保持着比较高的市场关注热度，据厂家介绍，预售12天订单量就已超过10000。

之所以 长安欧尚X5能够获得非常广泛的市场关注度，笔者个人觉得原因之一就是它独特的动感外观造型，但不得不说，基于塑光美学为核心设计语言，欧尚X5确实获得了一张具有较强烈视觉冲击力的前脸，正面看，长安欧尚X5拥有一张“高级脸”，光影飞瀑前进气格栅“九明八暗三重影”，丰富的层次呈现出强烈的立体感。

它的引擎盖上面有四条明显的线条隆起，更加凸显这个车的运动，力量感。欧尚X5前脸确实有点让人过目不忘感觉。

进气格栅上面有一个S的标识，红色的S说明了它是1.5T的车型。如果是黑色的呢，是1.6L自然吸气的版本，大灯也采用了时下比较流行的分体式的前大灯，除了低配版本车型以外都会使用全led的光源。

从侧面看，欧尚X5低趴宽体造型的车身，视觉印象还是非常符合年轻消费者的审美，虽然是定位一个紧凑型的SUV，但是比起它的兄弟车型X7，还是要略显小巧一些，不过欧尚X5整体的车身长是接近4.5米，宽达到了1860mm，轴距达到了2710mm，同级别里面已经是佼佼者了。

高配版本车型使用19英寸的轮毂轮胎尺寸为：225/45 R19，轮胎是来自于玲珑Green Max系列的产品，是一款注重静音和舒适性能的轮胎。

车尾的设计，其实显得比较圆润，可以看到它的尾灯和前车头灯是相互呼应的，形状相似，也采用了这种带状的LED，排气采用了一个隐藏式的尾排设计。

欧尚X5的内饰和外观一样，整体是红色线条和黑色搭配，也是凸显运动年轻化的设计理念。

欧尚X5座椅也采用了这种运动化的设计，红黑拼色的座椅外观看上去很像赛车座椅，边缘也有红色的缝线，为的也是突出这种运动化的效果，座椅整体外观非常酷。

欧尚X5也配备了运动的多功能方向盘，以及电动座椅调节全自动空调、全景天窗等等，值得一提的是欧尚X5多功能方向盘左边的2个快捷按钮，一个是紧急拍照的，一个是观看360度全景影像，按钮放到方向盘上面非常实用，不像其他品牌的车，用的时候需要到中控那儿去按。

中控显示采用京东方出品的10.25寸的高清彩色2K大屏，我们在试驾的时候用自带的爱奇艺放了一下里面的电影，观感效果非常好。

而欧尚X5在车内的最大亮点，我觉得就是这套OnStyle3.0智能生态系统。它除了4G车联网、科大讯飞的语音识别、高德地图导航以及丰富的娱乐功能以外，还有千里眼和顺风耳的功能，用户可以在手机APP上查询车辆周围的实时状态，以及远程语音启动车辆、查找车辆和提前预设好导航信息等等。

另外在这一台顶配的车型上L2级别的自动驾驶辅助系统是可以选装的。还有一个配置叫做保镖模式。比如说在你停车之后，人不在这个车旁边了。突然这车被人撞了，这时候它会自动打开周围的摄像头开始录像，对于后面追回损失还是很有帮助的。

后备箱空间也足够家用

在11月22日受邀试驾了欧尚X5的1.5T蓝鲸NE动力组合车型，动力方面给了我非常深刻的印象。欧尚X5搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机，热效率达到了40%，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，涡轮在1250r/min即接近怠速状态时即可输出最大扭矩，这在同级别车型中处于绝对领先地位。0~100km/h加速最快达到7.79秒，0~60km/h加速最快达到3.63秒，加速性能堪称“红绿灯起步王”。

特别是这次从成都试驾到都江堰虹口的道路上，深踩一脚油门的时候，变速器能够快速连续降挡来回应你的动力请求。在高速和山路上对于这台车来说，超车、并线这一套动作完成起来基本可以说是干脆利落，整体感受是这台车非常轻快，是一台名副其实的“钢炮SUV”。还有它的转向系统了，在不同的驾驶模式下，可以预设不同的转向模式，包括轻便、标准和沉稳。

比较有意思的是，在赛道模式下，它的音响还会有模拟的声浪来配合显示屏的特效画面，共同刺激你的驾驶欲望，踩油门的时候有一种当年玩极品飞车的感觉，有兴趣的朋友可以去试驾感受一下。

最后，作为一台10万元级别的紧凑型SUV长安欧尚X5无论是外观设计、整体配置、空间表现，还是它的动力表现，都完全对得起它的价格，当前预售价格为6.99-10.59万元，相信在正式上市以后会有一个不错销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。