在美国当地时间10月20号，根据美国当地媒体《防务世界》的相关报道，英国BAE防务公司，已经拿出“弓箭手”155毫米卡车炮，参加美国陆军的“155毫米轮式火炮系统”竞标。这也是目前为止，参与竞标的产品中综合作战能力最强的一款。
BAE拿出的“弓箭手”155毫米卡车炮
“弓箭手”155毫米卡车炮是瑞典研制的，后来BAE防务公司拿到了该炮的对外销售权。和目前世界上主流的155毫米卡车炮相比，“弓箭手”155毫米卡车炮在外观上最大的特点，就是采用了铰链式卡车和带自动装填系统的155毫米火炮。
其硕大的尾仓很好辨认
“弓箭手”155毫米卡车炮的后部并不是炮塔，而是一个带20发弹仓的链条式输弹机。因为能够在任意角度下进行自动装填，所以该炮的射速很快，爆发射速为3发/12秒，持续射速稍低，为20发/2.5分钟，因此该炮也被称为卡车炮中的机关炮。
瞬时火力远超常规卡车炮
该炮的主炮为一门52倍径155毫米榴弹炮，使用常规155毫米炮弹时，最大射程为30公里，使用特制的底排增程弹时，其最大射速能够达到40公里。如果有必要的话，还可以使用美制“神剑”精确制导炮弹。
战平状态转换也快
“弓箭手”155毫米卡车炮最大的优点就是战平状态转换速度很快，收到攻击目标的信息后，能够在30秒内进行首发射击，在全部炮弹打光之后，能够在30秒之内撤离原先的发射阵地。战场转移能力虽然不如自行榴弹炮，但是比中国的PLC-181等155毫米卡车炮来得快。
PLC-181仍属传统卡车炮
如果仅从性能上来看，“弓箭手”155毫米卡车炮是优于中国目前155毫米卡车炮的。毕竟在设计之初，瑞典陆军就是按照自行榴弹炮的要求对其进行设计的。顺带一提，“弓箭手”155毫米卡车炮不仅能够作为寻常的野战火炮用，必要时也能够用来执行反舰和反装甲作战任务。
很有特色的铰接式卡车
此外，“弓箭手”使用的铰接式卡车性能很不错，公路最大时速70km/h，行程1000公里，可穿越1米厚积雪。当然，和传统的卡车炮相比，“弓箭手”155卡车炮最大的不足就是偏长偏重。目前主流155毫米卡车炮战斗全重在20吨左右，而“弓箭手”则达到了30吨左右，C-17一次只能够运输一辆。
比常规卡车炮更长、更重
美国的“155毫米轮式火炮系统”主要是给美国陆军中型旅寻找一款合适的大口径远程支援火炮，要求火力不弱于目前的M109，同时机动性能要好，能够满足全球部署作战的要求。
目前美国本土参与竞标的产品中，也就“布鲁图斯”155毫米卡车炮稍微能看一点。“布鲁图斯”155毫米卡车炮使用了特殊的液压气动软后坐力技术，以实现在较轻底盘上使用155毫米榴弹炮的目标。
“布鲁图斯”155毫米卡车炮
目前“布鲁图斯”155毫米卡车炮有两种版本，一种是传统的39倍径版本，第二种则是52倍径版本。如果最终美军打算使用52倍径155毫米榴弹炮，那只能够使用更重的8X8重卡底盘才行了。和“弓箭手”相比，“布鲁图斯”155毫米卡车炮的优势是更轻，机动也更灵活。
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