“堂兄弟”和“亲兄弟”在家族中的地位肯定是不一样的，这点在吉利身上就有所体现……
今年中秋“撞上”国庆，让我们难得拥有了8天愉快的假期。特别是上半年遭遇了一场“公共卫生事件”之后，很多人将走亲访友的计划延伸到今年国庆节，在各种聚餐中，编者也发现了中国传统“兄弟关系”也存在亲疏有别。就拿亲兄弟和堂兄弟来说，无论是家族地位还是相互之间的关系都是不同的，即使同样是亲兄弟，“老大”的地位始终是超群的，在父辈面前也备受宠溺。
这就好比当下的汽车市场，虽然各个厂商都在推出子品牌来丰富“家族矩阵”，但是话说回来，在品牌发展之初诞生的车型才是“亲儿子”，地位和关注度都是子品牌们不能比的。例如话题度较高的长城和吉利两个国产品牌，虽然陆续推出魏派和领克这两个豪华子品牌，口号喊得震天响，但是从新车型的造势程度以及宣传力度就可以看出来，第三代哈弗H6、哈弗大狗的势头是要比全新魏派VV6强太多了。而吉利Preface也比领克06和04宣传更多。这种“区别对待”结合以上所说的中国传统“兄弟关系”就可以深刻地理解了——还是“亲儿子”获得的关注度高。
在今年的北京车展上，关注度高的都是各大品牌手中的“香馍馍”，就拿吉利Preface来说，最终命名为星瑞，算是继星越之后又一位“ 星字辈”成员。新车定位为一款基于全新CMA超级母体架构打造的A级车，即将在11月正式上市。
此前，这款车就被吉利各种造势，还没上市就彻底火了一把，每一次实车亮相就引发一波关注度，一方面因为新车搭载的是沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，产品力足够强硬。另一方面就是新车拥有一流的颜值了，甚至很多人觉得它比朗逸、思域在内的合资对手要帅气的多。
这款车目前还没有正式公布售价，相信后续吉利还会在价位方面“大做文章”，目的依旧是为了给这款车制造话题度了。那么这款车是否能成为A级车市场一颗新星呢?咱近距离了解一下：
外观层面，吉利星瑞的颜值符合当下的市场需求，采用了“科技吉利4.0”全新设计语言，车头配备了一款多边形进气格栅，回纹式设计配合镀铬材质点缀，外加直瀑式设计元素，彰显出较强的时尚感。车头两侧搭载一款精致的大灯，内部灯组细节勾勒清晰，点亮后显得炯炯有神。运动化的前唇线条平直，宽大的梯形进气口彰显出时尚前卫的质感。
车身侧面较为低趴，双幅式腰线采用了平行的设计，上方的腰线从后视镜下方延伸至尾灯处，下方的折线呈现出深刻的光影效果，让侧面显得很有层次。扁平化的车窗设计尽显时尚大气，车顶线条从B柱中间向后倾斜，略微带来了溜背的效果，整体有种蓄势待发的既视感。尾部造型饱满，流线型的线条凸显出柔和的感觉。
方正的尾灯中间带有一根细长的银色镀铬条，尾部显得更加宽大了。黑色尾杠造型非常厚实，加上双边共两出的排气，增强了这款车的运动气息。尺寸方面，星瑞有着越级的表现——长宽高4785*1869*1469mm，轴距2800mm，保证了内部空间的宽敞度。
打开车门，奇瑞星瑞的高级感立马凸显出来了。中控台采用了模块化的设计，在凌厉的线条勾勒下，双色内饰显得更加的年轻个性了。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，全液晶仪表盘、电子档杆、平底式方向盘相互搭配，在金属拉丝的勾勒下，整体显得十分大气。坐在车内还是非常舒适的，一方面是因为车内配色采用了高级灰和游艇蓝的配色，给人的感觉十分的柔和，另一方面就是座椅填充物本身就选取了柔软材质，所以坐感还是很棒的。
配置方面，新车根据不同车型配备了全景天窗、行人识别、盲区监测、车道保持辅助、遥控自动泊车、540度全景影像等。
动力方面是这款车的一大吸睛点，因为新车搭载的是沃尔沃旗下的2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7DCT变速箱，百公里加速仅为8.25秒，油耗6.7L，对于一款A级车来讲表现算是非常亮眼了，完胜神车思域。
写在最后：奇瑞星瑞的出现，不仅给吉利系列车型增加了竞争力，而且也会对几款合资A级车造成很大的冲击，毕竟不管上市后定价如何，单纯从配置出发，肯定比合资要划算，外加这么亮眼的颜值，相信年轻人很难不动心。
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