车型：上汽大通上汽MAXUSG 50的价格在8.6815.68万元之间，其中车主为上汽MAXUSG 502019款1.5T的自动豪华版国V裸车价格12.38万元，落地价格14.25万元。
当时为什么花14万日元坐这辆车？车主：我是2019年3月带来的车，我本来想买7座SUV，我看了几辆车，看了价格不合还是空间不合，之后和朋友聊了吃饭的时候买车的事情，朋友说如果是家用的话可以买MPV，然后是第一次看的MPV，现在市场上十几万MPV的选择面也不是很大，我看了嘉际和GM 6，与之相比，上汽G50在空间和价格上更优越，外观装修的设计感也很好，我弄到了这辆车，用14万最后喜提上汽MAXUS G50，值吗？车主说出真实感受。
我开了7个月的车，关于这辆车有什么想对MAXUSG50说的吗？车主：外观方面，外形相当出众，车窗悬浮车顶时尚的高贵，前脸直进气的格栅看上去简单约定大气，LED大灯和天行灯朝气蓬勃，整体颜值很好。
关于动力，高速力足够，低速启动动力慢，反应不积极，切换s档，不惜汽油，从绿灯出发，也可以轻松甩开一票车，现在还没有遇到动力系统，我开了六千公里以上，信赖性非常值得信赖，加速表现：启动加速D齿轮的动力有延迟，S齿轮的动力明显上升，同时发动机的旋转速度上升，走高速：120多条高速公路没有压力，动力充足，发动机转速上升，车内可以听到发动机的声音，感觉像性能车，开空调/加速负荷：开空调对动力几乎没有影响，即使是大人7人一起度过，干劲也很足，动力平顺性：堵车路段是双离合短板，堵车龟快进，有挫败感。
内饰方向盘的把手感非常好，中控台的主体按钮不多，12.3英寸的中控屏幕具有高科技感，仪表台和门上的软包部分使用了开洞的皮革，我觉得G50内部装修整体的氛围很好，我很满意。
操作方面，G50的操作感很好，方向盘打多少，盘子是很柔软的手感，但又有比较细腻的反馈感，油门刹车反应很灵敏，底盘稳定，车控很强，另外，我非常满意的一点是，以前我开的是低配合的喷气式飞机，没有任何技术配置，现在运行的G50有前后雷达、360影像、上坡辅助、自动停车等配置。
你想对这辆车吐槽什么吗？汽车车主：1、减震很硬，过减速时发出“嘭”的声音，晃动强烈，2、中央扶手设计太短，无聊胜于无，3、中控台接口太深，使用不便，杯子槽位置不合理，从齿轮靠近按钮，对操作有影响，4、预约了车，拿着车等了一个月以上。
那么，关于上海火车的MAXUSG50，大家有什么意见呢？可以留下留言和大家一起讨论，（照片素材都来自网络，如果有侵权请联系删除，）