低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

 [爱卡汽车 上市新车 原创]

  长城炮(参数|询价)继成都车展上市了越野版柴油8AT车型后,其乘用版及商用版柴油8AT车型也正式上市,乘用版售价区间为13.38—16.68万元,商用版售价区间为11.78—14.08万元,长箱车型在标箱的基础上再增加1000元。新车的外观与内饰均延续了现款的造型,最大的改变是搭载2.0T柴油发动机+8AT动力总成。

长城炮(参数|询价)乘用版柴油8AT车型车型售价(万元)两驱舒适型13.38四驱舒适型14.68四驱运动型15.68四驱尊享型16.68爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

长城炮商用版柴油8AT车型车型售价(万元)两驱精英型11.78两驱领航型12.78四驱精英型13.08四驱领航型14.08爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市
长城 炮车型首页参数配置图片口碑报价询底价9.28万起

  外形方面,乘用版车型超大尺寸的进气格栅气势十足,镀铬装饰的加入则提升了质感,给人一种非常霸气的视觉感受。虽说是乘用版,但作为一台皮卡车型,长城炮(参数|询价)的银色前保险杠搭配黑色饰板,依旧给人十足的野性。

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

  侧面来看,长城炮(参数|询价)皮卡整体线条非常富有肌肉感,银色的轮眉与车身形成了强烈的反差,看上去视觉效果非常不错。车尾部分,新车搭载了全LED尾灯组,此外后厢配备坡道梯卡槽,方便装卸货物,非常实用。考虑到皮卡车型的货厢,尾部的设计受局限较大,长城炮皮卡的造型设计还是富有新意的。

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

  内饰方面,柴油版8AT车型作为各自系列的顶部车型,其配置自然应有尽有。我们所拍摄的乘用版柴油8AT车型配备了四辐式多功能方向盘、9英寸触摸屏、真皮座椅、无钥匙进入+一键启动、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等配置,有着较高的舒适性。

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

  此外,乘用版柴油8AT车型还配备了L2级别自动驾驶系统,博世新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、LDW车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、360环视系统,以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等主被动安全配置。

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

  动力方面,这台代号GW4D20M的2.0T柴油发动机也早在商用版车型上出现过,最大功率120kW(163马力)/3600rpm,最大扭矩400Nm/1500-2500rpm。与之匹配的依旧是来自采埃孚的8速手自一体变速箱,并带有多路况选择模式以及低速四驱模式。

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市

  编辑点评:在国家对皮卡的限制逐步放宽的大背景下,长城炮(参数|询价)应运而生,而其自上市后出色的市场表现也表明了消费者对于这类中高端皮卡的渴求。随着长城炮乘用版和商用版柴油8AT车型的上市,长城炮家族的产品阵营更为完善,消费者也有了更多的选择。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1143 字。

转载请注明: 低扭更强,油耗更低 长城炮乘用版、商用版柴油8AT车型上市 - 楠木轩