今天为大家带来2020年10月份合资轿车的销量排名情况！从数据上看，日系车与德系车仍然占据着场上的主导地位，前20名当中除了3款美系车，其余全部来自日系与德系，其中日产轩逸以56201辆的成绩再次高居榜首，大众朗逸、宝来和速腾分别收获了40984、37944和36380辆，排在第二至第四位，丰田卡罗拉本月卖出29053辆，被挤到了第六名，好在自家兄弟雷凌也有20582辆进账，本田旗下的两款主力雅阁和思域分别售出23926和22907辆，排名第七、第八，大众迈腾则以19858辆的成绩力压凯美瑞，挤进了榜单前十。
前十名之外，各路豪华车开始纷纷登场，奥迪A6L与A4L分别卖出16106和14471辆，成为了本月BBA三强之争的最大赢家，另外奔驰E级、宝马3系的成绩也都比较稳定，二者分别卖出了13000和12675辆，奔驰C级也有10750辆进账，不过宝马5系在10月份似乎受到了改款的影响，成绩下滑得比较严重，只卖出7283台。说完豪华品牌，再来看看普通品牌，在中型车市场上，丰田凯美瑞成绩稳定，单月售出16607辆，大众帕萨特和日产天籁分别卖出12544个12153辆，不得不佩服大众，帕萨特在经历过如此严重的“A柱门”事件之后，销量还能这么高，实在是让人佩服。
美系车方面，别克英朗本月再接再厉，一举拿下33789辆力压卡罗拉排名第五，它的兄弟车型雪佛兰科鲁泽的状态也开始逐渐回升，单月收获了14371辆，目前两款车型都有四缸的版本可选，竞争力比之前得到了很大提升。别克君威在中型车市场上的表现也同样可圈可点，本月君威卖出14569辆，排名尚且在帕萨特和天籁之上。此外，特斯拉 Model 3在10月份也卖出了12143辆的好成绩，成为了榜单上销量最好的新能源车型，在国产之后特斯拉Model 3的价格一降再降，目前补贴之后的售价已经不足25万，这对于之前不少想体验特斯拉又觉得价格不合适的用户来说，无疑是很好的机会。
韩系车方面，现代伊兰特当属本月的最大黑马，10月25日才完成上市的的现代伊兰特，仅用了6天时间就卖出8556辆，尽管这其中有一部分是厂商供给经销商的展车，但这样的成绩也充分说明这台车的人气确实非常高，不到10万元的起售价对于年轻人来说是非常有吸引力的。另外，伊兰特家族的另一成员现代悦动本月也卖出了7439辆。法系车方面，成绩最好的是标致408，单月卖出1217辆，标致508卖出701台，而雪铁龙C6和C5则分别只有167和19台进账，不知道法系车的未来将何去何从！
以下是2020年10月份合资轿车的具体销量排名情况
