被奇瑞“毁掉”的三个品牌，两个已经停产，还有一个被迫卖掉！

说到奇瑞汽车大家已经不陌生了，作为一个国产车品牌，奇瑞汽车在国内汽车市场的中份额还是很大的，奇瑞汽车最近几年在国内发展的也不错，旗下不少车型的销量也取得了不错的成绩，虽然说奇瑞现在光鲜亮丽，但是奇瑞发展的道路也是十分坎坷的，曾经也一度跌至谷底，不过奇瑞并没有轻易倒下，而是咬咬牙坚持了下来，如今也取得了不错的成绩，在奇瑞的发展史中，曾经也因为战略上的失误，而断送了几个汽车品牌的前程，下面我们就来看看吧，被奇瑞“毁掉”的三个品牌，两个已经停产，还有一个被迫卖掉！

第一个品牌就是瑞麟，自从奇瑞QQ上市以后，奇瑞汽车在国内市场中就开火起来，之后的发展也是势不可挡，一时间也使奇瑞赚得盆满钵满，不久之后奇瑞就推出了瑞麟这个品牌，这款车属于中高端汽车品牌，那时候国产车的名声还不是很大，造车技术上也有一定的欠缺，国产车之所以在市场中可以占据一定的份额，那主要就是因为价格合理，但是瑞麟却是以中高端汽车品牌的身份与大家见面，价格方面甚至可以和合资车相比，消费者显然不敢轻易购买，而且这款车的车标也是模仿宾利得来的，这更让消费者看不起，因此这款车推出没多久就停产了。

第二品牌就是威麟，从名字中就可以看出来，威麟和瑞麟有着很亲民的联系，威麟同样也属于一款中高端汽车品牌，不过这两个品牌发展的路线不一样，威麟主要走商务车路线，这款车同样也是模仿其他车型得到了，就连车标也是模仿英菲尼迪的，这款车当时的价格也很不合理，一辆中高配的甚至要二十多万，这让人很难接受，所以上市之后几乎没人买，因为战略上的失误，威麟也只能停产了。

第三个品牌就是凯翼，凯翼汽车同样也是奇瑞旗下的子品牌，瑞麟和威麟停产之后，在2014年的时候奇瑞又成立了凯翼汽车，奇瑞吃了上面两个大亏之后，这次他走的是低端车路线，打造的车型看起来也非常年轻化，而且性价比也很高，也正是因为如此，凯翼汽车的命运也要比瑞麟和威麟好一些，不过因为奇瑞发展战略的问题，由于资金的短缺，奇瑞不得不把凯翼汽车的股份卖出去。

​据了解，奇瑞把凯翼汽车51%的股权卖给了四川省宜宾普什集团有限公司，而这家公司正是五粮液集团旗下的子公司，也就是被奇瑞毁掉的三个品牌，前两个直接倒闭，最后一个被迫卖掉，不知道大家对这些品牌熟悉吗？

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