（图为丰田亚洲龙2019款车型）
作为丰田旗下的B级车，基于TNGA平台架构的亚洲龙，拥有近5米的车身尺寸，无论是空间、还是乘坐舒适性，都比同级车型有着更出色的表现，而且还有着丰富的动力组合。除了热销的2.0L燃油车型之外，在如今油价不断上涨的大环境下，亚洲龙还有更加省油的2.5L混动版可供选择，只不过，混动版也需要拿出更多预算。那么，在这种情况下，对于准备入手亚洲龙的朋友来说，多花点钱选择省油的混动车型是不是会比燃油版更加划算呢？我们主要从保养费用、保险费用以及油费三个方面来分析一番。
2.0L除了车价，车船税也更便宜
丰田亚洲龙一般以2.0L的燃油车为销量主力，其中关注度最高的就是“进取版”车型，属于入门版车型，指导价在19.98万元，不过车上的主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航以及无钥匙启动等都有配备，日常用车的实用性很高，性价比非常不错。另外，亚洲龙的2.5L混动中，也是低配“豪华版”车型的销量最为突出，指导价为23.98万元，车上各方面的配置比较齐全，甚至比2.0L车型还多了主副驾驶座电动调节、语音识别控制以及车联网等功能，科技性和舒适性还要更胜一筹。我们就以这两款车型作为分析车型。
保险费用是与车价挂钩的，由于亚洲龙2.0L车型的售价相比2.5L混动要低了整整4万元，所以保险成本想必也会低出一截。在商业险这块，选择300万三责、车损险等基础险种后，再算上交强险以及车船税，那么首年2.0L车型的保费大概在6000元左右，而2.5L混动则需要近6800元。不过，如果后续车辆不出险的话，保险费用会以第二年8折、第三年7折的优惠逐年递减，那么实际上三年下来，2.0L和2.5L混动的保险总成本大概是1.5万元、1.7万元，平均每年的保费分别就是5000元、5600元左右，2.5L混动的保险费用要贵近600元。亚洲龙2.0L车型的保费相对更低，除了与便宜的车价相关之外，它每年的车船税也能省下好几百元。
保养周期长，小保养还能免费？
虽然丰田亚洲龙有多种动力总成，但保养的周期以及需要更换的配件基本上都是一致的，其2.0L车型和2.5L混动都是每隔10000公里进行一次保养，每次都需要更换机油机滤。另外，随着车辆行驶年限的增加，还要注意对空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、火花塞以及变速箱油等配件进行保养更换。值得一提的是，丰田官方还为亚洲龙提供了4年10万公里的免费基础保养，可以省去6百多元的机油机滤更换费用。
如果按照三年行驶60000公里为一个大的保养周期，那么在这三年中，省下近3600元的基础保养费用后，对亚洲龙进行6次保养的总成本大约在2500元左右，平均每年大概只需要800多元。可见，无论是2.0L，还是2.5L混动，亚洲龙在保养这块都是非常省钱的，甚至能赶上电车的保养成本了。
混动油耗低2.3L，一年油费差4千
前面计算的保险、保养成本，并不足以凸显出亚洲龙2.0L和2.5L混动的养车差异，它们最主要的区别还是在油耗上。根据车主反馈的信息，亚洲龙2.0L车型的百公里油耗大概是7.7L，作为B级车来说，这样的油耗已经非常有优势了，不过，面对2.5L混动百公里只有5.4L左右的油耗，差异还是比较明显的。另外，目前92号汽油的价格已经涨到了8.7元/L，以家用车一年行驶20000公里来计算，那么亚洲龙2.0L一年的油费差不多要花近1.3万元，而2.5L混动只需要9000多元。相比下来，在油费上，2.5L混动每年可以省下4千多元，平均每个月就是300多元，对于亚洲龙这样20万元级的车型来说，这个差额还是在车主的承受范围之内的。
总结将以上计算的各方面费用相加，可以粗略得出，丰田亚洲龙2.0L车型一年的养车成本大概在1.9万元左右，相比混动车型要多花费近3400元。可以看出，虽然在如今油价暴涨的情况下，选择混动车型确实能便宜不少油费，但平均每月3百多元，对于2.0L亚洲龙的车主来说也不算太难负担。另外，考虑到2.5L混动的售价，单从每年养车省下的钱来看，差不多得开上12年才能追回买车的差价了。所以，对于想要买丰田亚洲龙的朋友，无需太过纠结混动车和燃油车的油耗问题，按照自己的用车需求，选择价格、配置等合适的车型即可。