宝马i4预计将在尺寸和价格上与特斯拉Model 3相差无几，现在它似乎在暗示在操控性上将超越特斯拉。宝马在一份新闻稿中表示，操控性能是i4的首要任务，该车计划于今年晚些时候开始生产。
“所有的电动汽车都能够实现快速的直线加速，但这对我们宝马来说是不够的！"项目经理大卫-阿尔弗雷多-费鲁菲诺-卡马乔在一份声明中说。
宝马以 “终极驾驶机器 "的标语而闻名，照片展示了一辆伪装的原型车在测试跑道上的侧影，这表明该汽车制造商希望为其未来的电动汽车赋予同样的运动性。
为此，该汽车制造商提到了几项应该成为一辆操控性良好的豪华车的要素，包括低重心、良好的转向，以及在不影响驾驶品质的情况下，对车身运动足够坚定的悬挂。
预计i4本身的尺寸和外形将与汽油版宝马4 Gran Coupe相似，这意味着它将是一款四门轿车，车顶线条低矮，类似轿跑。宝马在2017年首次用i Vision Dynamics概念车展示了i4，然后在去年发布了第二个概念版本。
宝马有量产版的80千瓦时电池组将在EPA测试周期内提供约270英里的续航里程。i4还将使用全套的第五代宝马电动车架构件，其中最强大的版本拥有523马力。
i4还将成为第一款集成了基于Apple CarPlay的充电智能系统的宝马电动汽车。驾驶员将能够使用苹果地图根据续航里程和沿途充电站的位置计算出最佳路线。
同样的合作还将实现 "数字钥匙 "功能，允许驾驶员使用苹果设备代替钥匙扣。