目前国产版的广汽丰田汉兰达依然还需要排队等车，而全新一代汉兰达早在去年就已经在海外发布了，临近产品末期的国产汉兰达还依然老当益壮，汉兰达就是这么牛。虽然目前的国产汉兰达依旧老当益壮，但是新款车型终究还是要来的。
不过去年新一代汉兰达海外版发布的时候，很多人认为新款汉兰达的外观设计风格和现款相比跨度太大，尤其是前脸造型太过于个性。在前不久，丰田又发布了新一代汉兰达的HSE版，使用运动外观套件，可以看作是运动版车型。而这个运动版的车型前脸看上去要更容易让人接受一点，因为看上去更接近目前的国产凯美瑞和亚洲龙的前脸风格。
从实车来看，运动版新一代汉兰达使用了和普通版完全不同的前脸造型，缩小了上中网的面积，而是更加突出了下中网部分，上中网使用蜂窝状的黑色格栅，下中网是很宽的横向格栅，最下部还有一条银色的贯穿式装饰，看上去更加年轻运动。
运动版的车身侧面造型和普通版保持一致，只是更换了更大的20英寸的轮毂，而且使用银黑双色，也是更显年轻运动。车尾部分也基本和普通版一样，后杠底部的贯穿式银色装饰和车头部分相呼应，能够和普通版区别的是单边双出的排气管，比普通版的隐藏式排气更加抢眼。
内饰部分这辆运动版的新款汉兰达就没有太特别的地方了，中控台的造型是最新一代的家族设计风格，和新一代卡罗拉、塞纳都很相似，将会配置功能更丰富的车机系统。
汉兰达海外版的上几代车型就比国内有着更丰富的座椅布局，除了国产版的2+3和2+3+2，海外版还有2+2+3和2+3+3两种座椅布局，近年来国内的一些SUV车型也开始流行2+2+3的7座布局，或者新一代汉兰达国产版也能提供这种布局方式了。
动力配置上，海外版新款汉兰达运动版搭载的是3.5L V6发动机，最大功率299马力，匹配8AT自动变速箱，而普通版除了3.5L V6发动机还会有混动车型，采用的是2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。
至于国产版，预计除了会延续现款的2.0T动力，2.5L混动应该这一次也能引进了。另外值得注意的是，根据目前的消息，一汽丰田也将会引进新一代的汉兰达，而为了均衡一汽丰田和广汽丰田同时投产新一代汉兰达，或者就会是根据普通版外观和运动版外观进行分配。估计国产版最快会在明年上半年正式亮相。
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