你只知奔驰G现在的辉煌，却不知它40年前的心酸

导读：你只知奔驰G现在的辉煌，却不知它40年前的心酸

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汽车的类型很多，但几乎没有男人，女人和儿童喜欢的汽车，梅赛德斯·奔驰G就是其中之一。作者经常与国内大型车展混淆。每当我经过梅赛德斯-奔驰展位时，只要上面有梅赛德斯-奔驰G，它始终是观众中最漂亮的男孩。似乎男女老少都喜欢它。每个人都在争用它拍照。恐怕流行明星没有得到如此好的待遇，对吧？

每个人都喜欢奔驰G，但是有多少人知道它的起源呢？

奔驰G不比路虎，JEEP和其他越野车年轻。它的祖先可以追溯到1928年的Mercedes-Benz G1。当时，德国军方需要一辆性能出色的越野车，并开始公开招标。为了获得此订单，梅赛德斯-奔驰于1926年开始研究，并于1928年推出了梅赛德斯-奔驰G1。该车使用3.1升直列6缸发动机，最大马力为50马力，这也是当时的峰值。时间。但是为了好运，梅赛德斯-奔驰G1在与霍奇的比赛中被击败，梅赛德斯-奔驰G1在生产了5辆测试车后死亡。

德国军方对越野车的需求远远超过这一需求，而梅赛德斯·奔驰并没有为了获得军事命令而放弃。梅赛德斯·奔驰G1发生故障后，梅赛德斯·奔驰推出了梅赛德斯·奔驰G3卡车，G4越野车和新型G5越野车（后来转为民用，配备了4轮驱动系统和三个差速锁）。他们依靠其出色的性能和质量得到德国军方的信任。受第二次世界大战的影响，其中只有G3卡车装备精良。至于G4，只生产了57辆和G5。在经过军方和市场检查之后，梅赛德斯-奔驰越野车已经掌握了越野车的生产技术，也了解了市场的需求，为梅赛德斯-奔驰G-类。

应伊朗军方的要求，梅赛德斯·奔驰G级诞生了！

在1970年代，伊朗在巴列维国王统治下处于白色革命时期。一方面，它与西方保持着密切的外交，军事和国防联系，另一方面，其国内经济蓬勃发展。帕拉维国王（King Pahlavi）口袋里当然有钱，他必须做点什么，所以他决定扩大军备，并为军队装备强大的轻型越野车。作为奔驰股东，他自然而然地找到了戴姆勒·奔驰。

1972年，奔驰G-Wagen（W460）项目开始； 1974年，第一辆测试车前往撒哈拉沙漠和北极圈进行极限测试； 1975年，开始了一条新生产线的建设。 1979年，首辆梅赛德斯·奔驰G-瓦根（G- Wagen）下线。因为梅赛德斯-奔驰G-Wagen是军用车，所以它具有方形形状。此时的设计与当前的Mercedes-Benz G不再不同。

从1972年到1979年，经过7年的艰苦努力终于取得了成果，但命运再次取消了奔驰G

1970年代后期，伊朗发动政变。帕拉维国王的政权被什叶派穆斯林掀起的黑色风暴革命推翻。因为新政权不是亲西方的，所以梅赛德斯·奔驰G项目未能进入伊朗军队。

梅赛德斯-奔驰G从研发到测试再到生产，都消耗了戴姆勒-奔驰的大量人力，物力和财力。您不能仅仅因为伊朗军方不再需要它而放弃该项目！为了收回成本，戴姆勒·奔驰公司决定将梅赛德斯·奔驰G推向民用市场和其他国家的军事领域。军用质量的梅赛德斯-奔驰G在民用市场上表现出色。在1979-1986年期间，产量超过50,000单位；它在其他国家的军事中也大放异彩。 1981年和1982年，梅赛德斯-奔驰G级轿车也迎来了两次改款，增加了自动变速箱和燃油喷射技术。

从1991年开始，梅赛德斯·奔驰G开始将军事和民用分开，梅赛德斯·奔驰GW-461专注于军事用途。奔驰GW-463专注于民用

1991年8月，梅赛德斯·奔驰G-W460停产，W461面世。它主要用于军事和特种作战车辆。同时，为了继续涉足民用车辆领域，梅赛德斯-奔驰推出了W463，它将梅赛德斯-奔驰G从纯越野车转变为越野，舒适，豪华的全能型汽车，圆润的。为此，它增加了全时四轮驱动系统和标志性标志。前，中和后三个电子控制的差速锁，但经典的方盒外观仍然传承至今。

1992年，第10万辆梅赛德斯-奔驰G下线。 1994年，梅赛德斯-奔驰G从梅赛德斯-奔驰G-瓦根正式更名为梅赛德斯-奔驰G级，这也被称为梅赛德斯-奔驰G级和梅赛德斯-奔驰GrandG。

在2018年北美车展上，新一代梅赛德斯·奔驰G终于与所有人见面

从1991年到2018年，梅赛德斯-奔驰G级轿车进行了升级，但直到新一代梅赛德斯-奔驰G轿车问世以来才真正更新过。

新一代梅赛德斯-奔驰G的外观变化不大，但是我们也要感谢设计师在梅赛德斯-奔驰G的外观上没有用刀。汽车已经传承了40年，外观仍然保持原始外观。奔驰G是代表。

新一代奔驰G具有三个最大的变化。首先是室内设计。设计师简化了造型，使车内的豪华氛围和科技感达到了新的高度。第二个方面是优化了整个车身结构，减轻了车辆的重量170公斤，并且整体扭转刚度提高了55％。最后，对底盘结构进行了优化。以前的整体式桥式非独立悬架被双叉骨独立悬架取代，它可以更好地适应路况并改善日常驾驶舒适性。

目前，全新的奔驰G仅推出G500车型，该车型配备4.0T V8双涡轮增压发动机，并配备9AT自动变速器，最大马力为421马力，峰值扭矩610N.m.价格在162.88-189.88之间。当然，它必须提高价格。那些想要购买它的人必须具有强大的经济实力。

最后一句sentence语：从1979年到2020年，梅赛德斯-奔驰G已经走了41年。它最初旨在进入军用车辆市场，但由于各种原因，它在民用车辆领域大放异彩，并成为越野车的基准之一。也许只有它知道悲伤和悲伤。

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