撼路者好不好开了4600公里，车主表示这才是好车

各位好，我是撼路者的司机，已然行驶4600公里，接着给各位带来《撼路者好不好？开了4600公里，车主表示这才是好车》。汽车已成为各位重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很强烈，市场上的好车愈来愈多，车友的想法总会愈来愈多。只有单一长处不可保住自身的特色地位。撼路者是福特的主推产品，依托自身稳重安全的操控感受，极力满足买车人对良好驾驶质感追求的要求，所以，撼路者才能在市场得到相当可以的成绩。

备受赞誉的撼路者，特征不会只有这一个，它在其它方面的能力究竟如何？它的价位性价比是否一样卓越？下面小编就来为各位360度全方面剖析这款福特的一流产品——撼路者。

外观大气，没有比大奔再大气的了。接近5米1的整车，开起来感觉不到长、停车的时候就感觉到哦原来我车这么长啊。维京之斧加雷神之锤，着实太好看了，爱，而且各种功能都有，变向头灯啥的。字母车型标志、花瓣式车轮，运动时髦。改动最大的应该是内饰，第一。内饰格调一般，没有合资车的那种大屏幕，按键还是和老款的差不多，内饰没多大改动。比较下来感觉这个车内饰很漂亮，做工感觉也非常的别致。新车买来有一些味道，但不是相当大，买来活性炭来放着，应该些许作用。

空间够大，一家人出行特别惬意。契合A级车标准，比进口118空间大。储藏盒子也挺不错的，平常家用蛮可以的，放一些日杂必需品，矿泉水都挺好。储物箱感觉比较小，这个档次的尾箱都不大。一直以来我感觉这台车开着都是很舒坦的。悬架偏安逸，刹车无明显点头现象，拐弯侧向支持可以。整体的舒适性还是非常好的，就是仪表盘那两个炮筒的异响声显得贴别格格不入。整体舒适性不错，最后排没有小桌板就减分太多了。

动力可以说是随叫随到，现在夏天天气炎热，开了空调，动力稍微略微弱，还是能够满足。对于四驱版本动力十分好，高度超车绝壁不在话下，这款发动机给9这个排量。当前没有踩过地板油，以前没开过这么大的车一直害怕手搓，现在看来多虑了，变速箱挺顺的。低速平稳，高速也不会飘。操控又是我的大爱，的确好给力，车小，操控没得说，超个车，变个道没有多余的晃动。方向旷位少，转向手感轻巧，会随速度而加重转向的手感。不是专业人士，也不懂悬架，街市驾驭没啥新鲜感觉。高速上由于车比较重，开起来很稳。

一年加油大概6900元，保险要6322元，保养1573元，往时停车950元，洗车400元，偶尔过路费990元，一年总共17135元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《撼路者好不好？开了4600公里，车主表示这才是好车》。

总结这款车的优缺点：外观，还是喜爱的，瞅着特别大气，身边的好友说你的车真大，看着不像A啊。内饰说不上高端大气，东风学习了大众简洁的作风，比较简洁实用。撼路者的空间就像是一种释放，可以任性坐。怎么说呢，买撼路者是为了舒坦嘛。动力还是好的，超车，提速，都没有任何问题。操控起来还是比较容易上手的。

通过以上阐述，撼路者之所以能赢得市场的认同，显然，并不是肯定是操控的功劳，其在外观、动力、空间、舒适、油耗等方面的发挥一样卓越，都特别契合用车者的买车要求。在同级对手之中，撼路者的性价比的确排在中游之上。综合以上描述，造车水准突飞猛进的今天，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如撼路者。对于这款性价比较高的撼路者，各位车友们都有什么样的见地呢？