高铁“金凤凰”沿途变了样

16时20分，汽笛拉响，从呼和浩特东开往北京北的G2432次列车缓缓驶离呼和浩特东站。这条路线包括张呼高铁和京张高铁，以张家口为枢纽，向西北连接呼和浩特，往东南连接首都北京。

去年12月30日，呼和浩特至北京高铁开通，全程用时从过去的约12小时缩短至2小时左右。“十一”假期，这条连接草原与首都的线路热闹起来。

伴着夕阳的余晖，因金色车身被誉为“金凤凰”的复兴号列车在草原上飞驰。

乘坐“金凤凰”，一个多小时左右就能到张家口。

“旅客们，由北京北开往呼和浩特东方向的高铁G2409次列车马上就要进站了……”站在京张高铁张家口站的候车大厅内，听着熟悉的站内广播，看着熙熙攘攘的乘客，66岁的张家口市民戴秀芝激动不已。

“这里变化太大了！你瞧这站内的指引标识多明显，你看那边的工作人员态度多好，你听播音员的声音多好听！”戴秀芝说，60多年前老张家口南站开通后，她就跟随在铁路工作的父亲居住在南站边上的新车站社区。从蒸汽机车、内燃机车再到智能列车，戴秀芝见证了火车的更新换代和张家口南站的变化。

“这是京张高铁开通后，头一次迎来国庆中秋佳节，就想和老伴到高铁站看看。”戴秀芝一边说，一边拿着手机拍照。

“以前在车站看到的大多都是往外走、出去打工的人，现在都是来旅游的人，口音一听都是北京、天津的，南方的也有。”

近年来，张家口围绕高铁进行绿色生态建设，将城区作为景区来打造。高铁站所在的经济开发区修建南北两个公园广场，新建26个街角游园，开展3条生态廊道建设……一项项景观绿化工程让城市更美丽、更宜居。

“我们家就住在高铁站对面的小区里，但看不到路上的车，因为车都被道路两旁茂密的树木遮挡住了。”戴秀芝的老伴说，现在住上了有独立卫生间和厨房的房子，老两口每天晚上都要出来散散步，到旁边的公园广场锻炼身体。

戴秀芝说，早年最好的道路是用蒸汽火车烧剩下的煤渣铺就的站前东西路，现在出门就是宽阔的公园广场、笔直的柏油马路，繁华便利，城市与自己的生活都发生了翻天覆地的变化。

新华社记者 张超 朱文哲 秦婧

(据新华社北京10月8日电)

上图 正在建设中的国家跳台滑雪中心与不远处的京张高铁太子城站。

新华社记者 张晨霖 摄

来源:今晚报