据乘联会公布，广汽三菱欧蓝德在2020年累计售出了57096台，销量同比下滑32.8%，这个大幅下滑和现款车型的产品老迈脱不了关系，眼看欧蓝德的竞品车型不断推陈出新，而欧蓝德依然是2016款的小改款车型，在市场上已经奋战了5年多时间了，外观设计现在看上去虽然不过时，但是内饰就像是上个时代的产物，竞争力不足是板上钉钉的事情，尽管现款车型有着不错的优惠，但是销量依然是每况愈下，因此，推出全新换代车型来挽救颓势十分迫切，好在是三菱在2021年2月17日正式发布了全新一代欧蓝德。
相比现款车型，新车在外观方面的变化很大，从新车上很难找到现款车型的设计元素，新车的前格栅分为上下两部分，上面是三道横向镀铬饰条填充，下部是蜂窝状熏黑面板，外围是两个“八字胡”设计，并且这个“八字胡”连通了大灯和雾灯。至于新车的大灯，是标准的分体式设计，上为LED日行灯，下为近/远光灯。下格栅也是熏黑设计，由银色饰板包围，具有很强的辨识度。
车侧的腰线很深，并且腰线的前端和末端进行了圆润处理，让车侧显得十分运动，车身D柱处用一块狭小的黑色饰板连接了后窗和尾灯，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车尾部分，尾灯很狭长，但不是时下流行的贯穿式设计，双边共两出的排气管提升了运动感。总体来说，新车的外观变化很大，变得更加时尚和运动了，一改现款车型中庸的设计风格，也更符合年轻消费群体的审美观。
内饰部分，新车的内饰很有科技感和豪华感，相比现款车型的老迈内饰，新车的内饰更加让人印象深刻。但是全新欧蓝德是基于新奇骏的CMF平台打造的，在内饰上也是沿用了新奇骏的内饰风格，它的整体布局和新奇骏一模一样，但是在细节部分却不尽相同，比如内饰配色主打浅色调，电子档杆造型也和新奇骏不同。总的来说，新车的内饰设计终于与时俱进了，竞争力也进一步提升。
座椅布局上，全新三菱欧蓝德依然提供5座和7座车型，是一种“广撒网多敛鱼”的策略，一款紧凑型SUV如果采用7座布局的话，第三排座椅空间会十分局促，实用性不大，就是偶尔应急一下。动力上，全新欧蓝德搭载了日产奇骏的同款2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩245牛·米，传动系统是CVT无级变速箱，2.5L+CVT的动力总成和新奇骏一模一样，不过四驱系统却是三菱独有的S-AWC四驱系统，这也是全新欧蓝德的卖点之一。
据悉，全新欧蓝德将于今年4月份率先在北美、加拿大和波多黎各上市，其余地区则是稍后上市。目前来说，广汽三菱并没有公布新车的上市时间，不过新车还是十分值得期待的。