很多家庭用户都会面临座驾的升级换购，大多会朝着更大、更豪华的方向，其中SUV依然是热门，但近几年MPV的舒适性、实用性需求被更深地挖掘，例如在35万+的预算下，也有很多人会把目光投向市面上的中高端MPV产品，毕竟在舒适性上，这个级别的车型可是同等预算里最高的。
大众威然
指导价：28.98-40.28万
从目前主流市场来看，20万以上MPV标配就是双侧滑门，这可是MPV的魅力所在，威然也不例外，到了近30万的起售价，全系标配双电动侧滑门。乘坐表现方面，威然提供2+2+3的7座布局，第二排拥有十分出色的舒适性，功能性也十分强大，比如提供腰部调节/腿托/电动调节/加热/通风/按摩功能。
动力部分，威然提供两款动力，2.0T发动机分高低功率调校，高功率版本尾标是380TSI，发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，低功率版本尾标为330TSI，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，两者均匹配7速双离合变速箱。
点评：
从威然的种种表现来看，它并没有想着要成为第二台GL8，它有着浓厚的德系车型的味道，外观好看不臃肿、空间够用不奢侈，好开为先乘客在后，这些都是大众车型或者说德系车型的追求，如果要给威然找一个模板的话，那可以把威然看成是奔驰R级的进化版，有侧滑门、空间更大，实用性更高。
别克GL8
指导价：23.29-53.39万
GL8的版本也越来越多了，别克基于GL8的MPV市场霸主地位打造产品阵营家族化，以满足更多的MPV用车需求，可以分为GL8、GL8 ES、GL8艾维亚，档次级别依次递增。
动力方面，GL8搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，并配备ETRS电子排挡。
点评：
GL8在MPV世界的存在，至少在国内暂时无人能替代，但毕竟高端MPV的市场需求容量天花板就在那，为了强化GL8的市场表现，过去别克用经典款的方式，现在有了新的“布局”。GL8、GL8ES和GL8艾维尼，对应低中高市场需求，不得不说，真的很会做生意。
丰田赛那
指导价：指导价：30.98-40.58万
赛那的前三代车型仅在北美市场有官方销售，近年来国人对多人乘坐需求上升，不少平行进口车商大量进口第三代车型。丰田也察觉到了市场需求的变化，将第四代赛那双擎车型引入到广汽丰田生产。相比前三代车型，基于TNGA-K平台打造的第四代赛那车头更高，更加霸气之余正面碰撞吸能区增加，提升了安全性，同时全新的设计语言也更具攻击性。
车内座椅布置形式是2+2+3，第二排配有两个独立的座椅，支持前后滑动，并配有多角度调节。第三排座椅空间也比自家的7座SUV汉兰达强上不少，同时三排座椅放倒折叠还使用了地坑设计，放倒之后可以形成一个纯平的装载平台，装载空间非常规整。动力方面，赛那全系搭载Dynamic Force 2.5L的THS II双擎混动系统，最大功率141kW，最大扭矩238Nm。全系车型均为前轮驱动。
点评：
赛那不错的空间水平和双擎混动系统都会让它成为MPV市场中最炙手可热的车型，看看车展上、经销商4S店里有多少人围着看就知道了。