10万级合资家轿，这只法系小狮子比销冠车还厉害？

“七月份的尾巴，你是狮子座”——这是曾轶可歌曲《狮子座》中的歌词，听过这首歌，是不是就暴露年龄了呢？比起这首2009年的歌曲，另外一只“小狮子”稍微年轻一些——东风标致408于2010年在国内正式上市，至今已度过了十二载年华。在2022年的夏天，在七月份的尾巴，新408开启预售，新狮标新面貌，这头果敢、热情的小狮子，能够在10万级家轿市场收获更多吗？

10万元级别合资家轿，新408竞争力几何？

新408目前公布预售的三款车型价格区间是10.57-12.17万元，虽然价格门槛还没有到我原本期待的10万元以下，不过东风标致给出了比较丰富的购车礼，比如订金翻倍、低首付、36期零利率、保养省心礼等，再加上新车入门即标配了1.6T+6AT动力，以及多种提升品质感的配置，新408在10万级价位还是颇具竞争力的。

比如和目前轿车市场销量领先的东风日产轩逸对比。了解过轩逸的朋友知道，目前最新一代的轩逸和上一代的经典轩逸还处在同堂销售的阶段，并且经典轩逸的销量还不低，为轩逸家族贡献了不少——原因无他，经典轩逸价格较低，1.6L自吸+CVT动力虽然不够给力，但足够稳定省心，好歹这是一款合资品牌主流家轿，因此会有不少消费者抱着性价比的目的来看经典轩逸。

竞争轩逸、朗逸等头部对手，新408价格、配置优势明显

不过现在有了东风标致新408，1.6T进取版预售10.57万元，可以对比轩逸经典1.6XE CVT舒适版（指导价10.86万元）。新408不仅1.6T+6AT的动力有很大优势，长达4750mm的车身，最新一代法式时尚设计，都要比上一代的轩逸看起来领先许多。

更重要的是，在车身配置是，新408这只小狮子很有诚意，在预售10.57万元的入门款车型上，就提供了电子驻车、10英寸中控大屏、倒车影像、手机互联、语音控制、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、皮质座椅、LED大灯、外后视镜加热、支持温度分区控制的自动空调功能等等，这些都是经典轩逸所没有的。不要说是可同价位的合资轿车比了，就算是和配置为优的自主品牌家轿相比，新408也不落下风。

另外一位同样长期领跑轿车销量榜的德系选手——上汽大众朗逸，即便是入门款的1.5L自动挡朗逸启航（类似轩逸经典，与最新一代车型同堂销售），其指导价达到了11.29万元，配置方面同样是落后新408不少。在这里我们并不是说日产轩逸和大众朗逸不如标致408，而是具体到10万元这个级别，东风标致新408的确是以更亲民的姿态，尽可能地在时尚感、科技感、以及对全车乘客的舒适体验、安全保障上给出诚意，显得性价比更高。

在有限的预算条件下，选择一款价格相对亲民，不乏个性化和科技配置亮点的合资品牌家轿，狮子座的新408，会是一个不错的选择。