说起本田，我相信大家都不会陌生，特别是在中国，本田的销量可以说是榜上有名，但是它在隔音方面做的却是不怎么样，特别是在一些低端车型上面，其实这样做的目的无非就是为了控制成本，但是这控制的是不是也有点太精确了？其实不仅仅是本田面临着这样的问题，很多的合资品牌都多多少少也存在着这样的问题。
车辆在行驶过程中，难免会产生各种的噪音，而隔绝这种噪音的最好办法就是在源头上解决，比如优化发动机，增加缓冲的机制，轮胎的选择等等，但是当这些都已经优化到差不多的时候，很多企业就会采取另一种方法，那就是在传播过程中阻断这些噪音。
但是从本田跟一些合资车上面我们可以看得出来，他们更多的精力是放在优化发动机上面，而不是在介质上面动手，在介质上面的选择大多数都是一些廉价的材料，虽然在这个材料价格上面本田他们做得确实很不错了，但是如果拿到我国的自主品牌上相比，真的差了很多，特别是在SUV上面，现在这种差距是越来越明显，而这也是我们国家汽车的一个优势所在。
对于不懂车的人来说，去买车除了看手感之外跟舒适度之外，最大的感受就是来源于汽车的噪声跟震感了，虽然消费者不懂车，但是最基本的地方还是知道的，噪音越大，震感越强的车子就越差，而且汽车是一样大件，谁不会多看看几家啊？
其实本田在把握消费者心理这一块拿捏的非常到位，无论是车子的颜值，还是发动机的优化，都做得非常好，而且新车如果不开久一点也不会察觉到噪音方面的问题，所以在试车的时候，这些合资车子可以说是占据了很大的优越性，因为他们的发动机技术真的是太棒了，而我们想要在这一块超过他们，在短时间内还有一段路要走。
对此，你以为合资车辆最大的优势在于什么？欢迎留言评论。