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亏电百公里油耗4.5L,比亚迪宋PLUS DM-i凭本事出彩

由 俎巧玲 发布于 综合

新能源汽车热潮见证了自主品牌的崛起,比亚迪面对角逐激烈的市场,义无反顾的选择了全身心投入新能源市场,猛攻三电技术和芯片产业。在刀片电池问世时,引起市场不小的轰动,见证了比亚迪的研发实力。旗下车型的不断更新,用户的用车体验也有着不错的反馈,以至于今年获得了11月全国A级SUV上险量冠军的头衔。比亚迪宋PLUSDM-i一经推出,凭借超强续航和超低油耗等多方面出色的实力,直接占据了紧凑型SUV混动车型市场数一数二的位置。预售价为14.68-19.98万元。

比亚迪宋PLUSDM-i依旧采用“DragonFace”的设计语言,外观设计更为大气时尚。前脸格栅经过优化,更加立体。格栅顶部的银色饰条,层次感依旧很强。两侧进气口设计更具运动感,视觉冲击力更强。大灯组造型采用电光蓝配色,“7”字形设计劲道更足。贯穿前后的腰线,十分流畅。后侧车窗还配备了隐私玻璃。尾部采用贯穿式尾灯,并在下方增加了DM-i标识,增加了辨识度。车身尺寸为4705x1890x1680mm,轴距为2765mm。

内饰设计饱满且典雅,运用大量的柔软材质包裹,座椅采用米色和橘色缝线,非常的清新。悬浮造型的三幅多功能方向盘,12.3英寸全液晶仪表盘,还有最出名的可旋转的12.8英寸中控屏。整体长度117cm的超大天窗,开启后可达60cm。搭载了DiLink智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统等多种智能配置。

比亚迪宋PLUSDM-i推出了51km尊贵型、51km尊荣型、110km旗舰型、110km旗舰PLUS和100km四驱旗舰PLUS共5个版本,前四个版本动力方面采用了全新DM-i混动系统,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机,匹配EHS电混系统,发动机最大功率可达81kW(110匹马力),峰值扭矩为135Nm,前置电机最大功率为132-145kW(179-197匹马力),扭矩为136-325Nm。最后一个四驱旗舰PLUS版搭载插混专用1.5Ti涡轮增压发动机,发动机最大功率可达102kW(138匹马力),峰值扭矩为231Nm;前置电机最大功率为145kW(197匹马力),扭矩为316Nm;后置电机最大功率为120kW(163匹马力),扭矩为280Nm。续航里程提供51km、100km和110km三个版本。