品类，这个词早在十多年前就已经深深烙在了魏建军的脑海中。
在2010年的全球汽车论坛上，长城汽车董事长魏建军清晰地阐述了通过做精做专每个产品品类来建设品牌的战略。时至今日，品类战略不仅在长城汽车得到了坚决贯彻，而且更从根据传统车型划分方式进化为依据消费需求划分的新阶段。
坦克品牌，就是长城汽车品类创新下的最新产物，是全球首个将硬核越野与奢华高端融合的新品类。坦克的出现，更吹响了中国品牌向全球豪华SUV市场进军的冲锋号。
坦克品牌独立，是一个极为大胆的战略。因为在坦克品牌之前，全世界都没有任何一个专注于越野SUV的品牌成功先例，消费者中也不乏有人抱着越野只是小众市场的观念。但是，没人成功不代表永远没人成功。恰恰相反，以往主打越野SUV的品牌，最终无一不是因为不够专注而走偏了路。
当中国新车市场年销量已超过2,000万辆并将继续增长时，过分关注市场总量，其实意义并不大。更关键的是要关注所处细分市场的情况，分析特定人群的喜好，谋划在这个细分市场的决胜策略，才更有针对性和实际价值。这也是真正的产业参与者应有的心态。
本届上海车展，代表坦克品牌商务豪华系列与机甲科技系列旗舰的坦克800、坦克700首发亮相，让问题的答案呼之欲出。
让一个品牌成为一个品类的代名词
以往消费者对于SUV的理解被清晰地划为两类：城市SUV、越野SUV。但是，几乎没有人意识到城市SUV与越野SUV之间存在一道深深的沟壑——城市SUV越不了野，越野SUV进不了城。硬核越野的性能，舍弃了驾乘舒适体验；奢华舒适的风格，又很难与越野风格兼容。
做了多年SUV的魏建军，太了解SUV消费者的需求了。当社会经济高速发展，一批消费者有了更高的收入，也有了更多对自由的向往，但是城市化进程的加速某种程度上也在束缚他们去野。当他们被迫需要做出妥协，在豪华与越野之间放弃某一面时，坦克品牌敏锐地专注了这个无人触及的空白。
豪华越野SUV市场，需要同时具备硬核越野能力与尊享奢华体验的产品。这是来自市场的呼声，而且正变得愈发强烈。
这种看似矛盾对立的反差，是坦克品牌突围局限的机遇，它可以用自己的实力，将两个传统意义上的矛盾元素融合，做到前人未有之举，从而彻底改变豪华SUV用户对于越野的认知，重新思考自己对于SUV的需求。
做到了这一点，坦克品牌改变全球豪华SUV市场格局，只是水到渠成的结果。
坦克品牌，没有价格天花板
过去多年来，20万元一直被认为是中国品牌的价格天花板。但是，坦克品牌首款车型坦克300供不应求的市场表现，无疑是在宣告，20万元的价格天花板不仅早已被品类战略捅破，而且只是坦克品牌的起点。
自此，坦克品牌不会再有任何顾虑，而是可以尽情释放品牌充足的技术储备，去打造最好的产品。商务豪华与机甲科技两大产品序列旗舰车型坦克800与坦克700的亮相，就是对这一主张的诠释。两款车型既有全球领先的智能专业越野平台技术支持，又将中国经典文化元素与当代工业设计融合，将中国豪华SUV提升到了新的高度。
没有对消费趋势的精准洞察，不可能创造出全新产品定义下的品类；没有强大核心技术的支撑，所有的产品理念都只能是空中楼阁；没有足够的文化自信，来自中国的豪华SUV更无法走向全世界。
写在最后
在一个细分市场提前布局，打造品类品牌，这是长城汽车贯彻至今的品牌战略。时至今日，中国车企中也只有长城汽车能做到这一点。自魏建军执掌长城汽车以来，三十多年的历史，就是在打赢一场又一场品类聚焦争夺战中度过。如今，品类战略的新的接力棒交到了坦克品牌手中。
聚焦品类的本质是在预测未来。当长城汽车抓住了趋势、抓住了需求、抓住了机会，当长城汽车的研发制造能力、商业模式创新、用户口碑等优势足以支撑其打破传统、创造新规则，我们能感到，足以影响全球SUV市场格局的豪华越野SUV新品类正在中国茁壮成长，而它的名字，叫坦克。