楠木轩

任务就是点火——首次更换火花塞作业。

由 段干方 发布于 综合

什么是火花塞?

火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件(柴油发动机是压燃做功,没有火花塞)。在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。当然,马自达创驰蓝天技术新款汽油发动机也可以压燃了,当然也离不开火花塞。火花塞的数量跟气缸数量是一致的,几个缸就有几个火花塞。对于我们帕萨特而言,大多数是4缸的,也就是需要更换4个火花塞。但是,对于不同排量的车,火花塞是不一样的,价格也有不同。

火花塞的更换周期?

由于发动机燃烧室内部的环境是极其恶劣的,高温、高压并且冷热变化剧烈,火花塞在使用中会发生比如电极间隙增大、绝缘体绝缘强度下降等变化,所以它的点火性能会逐渐的下降,严重时甚至不能点火,这样它就会对发动机性能造成很大的影响,此时的火花塞就需要更换了。一般汽车厂家都规定了一个建议的更换周期,大致在3~5万公里之间,有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上,这就看厂家的具体规定了。对于1.4T发动机而言,厂家规定2万公里更换火花塞,估计是所有厂商里规定更换里程最短的了。当然我并没有按照规定来更换,我的车已经5万公里,如果按照规定,得换两次了。

如何选择合适的火花塞?

1.选用的火花塞外形尺寸必须与原车的完全一致,包括火花塞长度、螺纹的尺寸、电极的形状与长度,等等。这样才能保证火花塞正确的安装到位,不会与气门、活塞等发生运动干涉,同时确保各气缸燃烧室的火焰中心在同一位置;另外同一台发动机上的火花塞电极材料也必须完全相同,不同的电极材料会影响火花塞的使用寿命,发火性能也有差异,会导致各气缸点火性能不平衡。

2.合理选择火花塞的电极材料。我们在选择火花塞时,会发现有铂金、铱金以及镍铜合金几种火花塞,这几种“金”指的就是火花塞电极的材料。由于火花塞点火主要就是依靠头部的电极,所以电极的材料会直接影响火花塞的性能。一般来说,电极的材料越好,火花塞的性能也越好,比如铂金和铱金火花塞就要比镍铜合金火花塞性能要好,并且使用寿命也更长。我的要求不高,原厂火花塞就可以了。另外原厂火花塞也不贵,不到80元一个,做工什么的都不错,尖头,不知道什么材质的。

自己更换可以吗?

当然可以,我原来的吉利英伦就是自己更换火花塞的,没有什么技巧,就是拆下来,装上去,拧螺丝而已,稍微有点动手能力的都可以自己更换。我是去4S店更换的,因为我没有专用的加长套筒,也没有扭力扳手,怕是拧滑丝了,而且我 坚持到5万公里才换,怕是拆的时候火花塞断在缸内,就得不偿失了,让4S的人更换,拆坏了起码他们有责任。还有一个原因,最近4S搞活动,火花塞买3赠一,觉得还可以吧。

具体更换过程。

首先看里程,50000多公里了。

到达4S,这个店左边卖本田,右边大众。

到达4S,这个店左边卖本田,右边大众。

进来了,准备停车。

先把手套箱里的钱包拿出来,防止维修工给使坏。

来到前台,还挺忙的,需要排队。

录入信息,确定要更换的东西。

给套上防污套,就是一个塑料薄膜。

维修工单,可以看到,1.4T发动机火花塞零件号04E905612D,单价76.38元,工时费70每个,需要两个工时,共计140元工时费。

看了价格就直奔车间,不等维修工来开了,因为很忙,怕排队,还是自己来吧。戴套开车真心手滑,还是无套更爽。

直接找了个维修工,开始干。

发动机舱很久没有清理了,灰尘很多。

首先给清理灰尘,高压空气吹。

吹完干净多了,看着也舒服。

火花塞隐藏在空滤总成底下,需要拆掉空滤并且拆掉高压线圈。这是在拆空滤上的连接扣。

火花塞隐藏在空滤总成底下,需要拆掉空滤并且拆掉高压线圈。这是在拆空滤上的连接扣。

领来的新配件,全新,编号跟工单是一致的。

全新的,品牌是博世,看着就是舒服,垫片是铜质的。

看看电极,也是尖头的,不知道什么材质。

4个来个合影吧。待会就要装上了。

需要拆掉点火线圈,火花塞就在点火线圈底下。点火线圈由一个螺丝固定。

拆掉固定螺丝后,螺丝刀撬就可以了,有些车型需要用到专用的工具拔出来。

扭力扳手拆火花塞。

拆出来的火花塞,师傅说燃烧状况良好,有稍许积碳正常,电极也有些损耗,不过还可以再用。

原车火花塞也是博世,零件号也一样的。

火花塞装的时候需要注意,不能直接扔进去,要放在套筒上,慢慢放下去,避免电极间隙被磕得不标准。

然后师傅调好扭力扳手,好像是25牛米还是30,我给忘了。太大劲容易拧断,断了就非常难处理了。

拧到卡塔声出现,表示力度刚刚好,然后每个火花塞重复一遍就可以了。

然后扣好高压线圈。

装好固定螺丝就可以了。

装好的状态。

换下的4个火花塞,我一并带走了。

小师傅非常认真地从各个角度检查了好几遍,确保没有问题遗漏。

装好空滤总成,更换作业就完成了。

小师傅随口问了问我电瓶用了多久,我答曰4年。随后小师傅取来了电瓶检测设备。

检测了下,竟然是良好,我都有点不相信了,因为启停三年前就不能用了。

完事后,赠送了个空气滤芯,有点意外。

中间去看了看ID.4X。

很漂亮的车,纯电动污染少。

后面就是洗车了。

换完火花塞后的瞬时油耗,感觉也没有降低。

更换完后的体会。

感觉跟换之前相差不多,油门稍微灵敏了些,油耗还没有统计。本来有些怠速抖动,换了火花塞之后,区别不大,抖动还是有,没有什么改善,改天再清清节气门试试。